CIV

CONSTRUCTION ET ENTRETIEN

DES GRANDS PONTS.

Un pont en bois, en fer, en pierres, construit sur une même rivière, procure aux habitants les mêmes avantages lorsque la dépense est au-dessous de 100,000 francs ou lorsqu’elle se monte à plusieurs millions.

Si au lieu d’établir un pont avec économie, on élève un monument de luxe; si on préfère des pierres tirées à grands frais des contrées éloignées aux matériaux du pays, de petites dimensions, mais également solides; si on veut embellir les cités, est-il juste de faire payer les dépenses consacrées à l’embellissement des villes les plus opulentes par les habitants des campagnes éloignées qui n’en profiteront jamais, où toute communication manque par cela même qu’on les épuise en contributions ainsi employées?

La raison a fait justice d’une telle répartition des deniers publics, aussi inutile à la prospérité publique, et chacun demande avec instance que les ponts soient payés et entretenus par ceux qui en profitent.

Si cette sage disposition eût été adoptée plus tôt, les ponts de Paris et des environs seraient depuis long-temps remboursés, et avec ces fonds et les

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