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  • Cordier, Joseph Louis Étienne - Ponts et chaussées. Essais sur la construction des routes,...
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  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES CHAPITRES (p.r1)
    • Planches (p.r4)
    • Préface (p.r5)
    • Considérations sur la législation des travaux publics en France (p.r25)
    • Influence de l'établissement des barrières sur la navigation (p.r54)
    • Des corvées et des prestations en nature (p.r63)
    • De l'administration des routes à terminer et à entretenir d'après le nouveau système de barrières (p.r69)
    • Des grandes routes à ouvrir (p.r75)
    • De l'ancienne législation des barrières en France (p.r89)
    • Comparaison entre la France et l'Angleterre relativement aux grandes routes (p.r97)
    • Construction et entretien des grands ponts (p.r104)
    • De la navigation intérieure (p.r109)
    • Des ports de mer (p.r143)
    • Police du roulage (p.r171)
    • Des commissaires de canton (p.r177)
    • Obstacles apportés aux travaux civils par l'administration de la guerre (p.r182)
    • Des affiches et des enquêtes avant l'ouverture d'un canal ou d'un chemin (p.r190)
    • Du service des ingénieurs des ponts et chaussées considéré relativement aux associations et aux compagnies (p.r199)
    • Du service des ingénieurs dans les relations avec les préfets (p.r221)
    • Résumé (p.r226)
    • Conclusion et proposition (p.r241)
    • DE LA LÉGISLATION DES TRAVAUX PUBLICS
    • Législation des routes en Ecosse (p.1)
    • Législation en Angleterre (p.33)
    • Législation des travaux publics en France (p.141)
    • Projet de loi relatif à la concession des canaux et rivières à des compagnies exécutantes (p.141)
    • Ancienne législation des canaux. Règnes de Henri IV, Louis XIII et Louis XIV (p.181)
    • Projet de législation des routes royales et départementales (p.213)
    • Ancienne législation des barrières en France à la fin du dix-huitième siècle et au commencement du dix-neuvième (p.275)
    • Législation de la taxe des routes dans le royaume des Pays-Bas (p.315)
    • Pièces à l'appui des considérations générales sur la législation des travaux publics (p.341)
    • Notes sur les prix de transports par eau et par terre en Angleterre (p.345)
    • Notes sur le tarif des barrières dans le royaume de Prusse et dans le duché de Baden (p.366)
    • Tableau indiquant au Midi de la France les surfaces comprises entre les routes royales (n.n.)
    • Tableau indiquant au Nord de la France les surfaces comprises entre les routes royales (n.n.)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Tableau des distances et des prix de transport des principales villes de commerce, à Paris (pl.1)
    • Tableau des distances et des prix de transport des principales villes de commerce, à Paris [Suite] (pl.2)
    • Tableau des distances et des prix de transport de Lille aux différentes villes du département du Nord, et aux principales villes de commerce de France (pl.3)
    • Projet de barrage avec pont suspendu et usines (pl.4)
    • Situation des routes royales (pl.5)
    • Situation des routes royales [Suite] (pl.6)
    • Situation des routes royales [Suite] (pl.7)
    • Situation des routes royales [Suite] (pl.8)
    • NOTE des prix de transport par Eau, par les lignes de navigation les plus fréquentées qui aboutissent à Paris (pl.9)
    • Carte des routes de France, indiquant les surfaces qui ne sont pas traversées par des routes royales (pl.10)
    • Partie supérieure de la carte (n.n.)
    • Partie inférieure de la carte (n.n.)
  • Dernière image
TABLEAU des distances et des prix de transport c es principales villes de commerce, à Paris. .

ROULAGE ORDINAIRE.

Distances Duree Distance parcourue par jour PRIX DU DNNEAU.

en demi- tu nametres. du trajet. en demi-myriamètres. Total. 'Par demi â– îiiyria

2.5 >5 ' » I) 35 1 36

71 » » 120 I 89

9° */5 18 jours. 5. 022 100 I 10

70 *A ** io 5. 4oo 80 I 4

96 » » 175 I 82

160 » » » 200 I 25

79 A 18 4- 4.00 i3o I 64

n4 y. 32 5. 200 120 I 4

120 28 4- 308 200 1 66

61 » » IOO I 63

52 ys 1° 5. 240 9» 1 72

58 V5 9' 6. 5oo 45 n 77

5a 3/s 8 6. 520 40 » 76

55 3/s 10 5. 520 90 1 62

70 3/5 12 S. 85o 120 1 70

52 V* 1> 1 » 55 1 67

7i ÿs i3 5. 489 100 1 4o

76 y5 16 4* 775 120 1 56

67 4/s i3 5. 184 70 1 o3

37 /5 7 5. 5oo 4q 1 88

62 3/5 » » 100 . 1 60

61 12 5. o83 9° 1 47

30 Vs 5 4. 080 25 1 20

68 fi » » IOO 1 5i

73 4 5. 221 70 » 9<5

45 fi 8 5. 65 0 5o t 10

63 9 7- » 45 » 7i

ROULAGE accéléré.

Durée Distance parcourue par jour PRIX DU TONNEAU.

du trajet. en dcmi-my lia mètres. Total. Par djuii-myiiauiètres. j

» » » »

» » » »

8 jours. ii 5oo 220 2 42

» » » n

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» » n n

6 i3 i83 200 2 53 '

9 12 700 240 2 09

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4 i3 100 160 3 o3

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4 i3 8qo 160 2 89

7 10 o5o 220 i 3 12

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5 9 °4° 70 1 54

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