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  • Cordier, Joseph Louis Étienne - Ponts et chaussées. Essais sur la construction des routes,...
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  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES CHAPITRES (p.r1)
    • Planches (p.r4)
    • Préface (p.r5)
    • Considérations sur la législation des travaux publics en France (p.r25)
    • Influence de l'établissement des barrières sur la navigation (p.r54)
    • Des corvées et des prestations en nature (p.r63)
    • De l'administration des routes à terminer et à entretenir d'après le nouveau système de barrières (p.r69)
    • Des grandes routes à ouvrir (p.r75)
    • De l'ancienne législation des barrières en France (p.r89)
    • Comparaison entre la France et l'Angleterre relativement aux grandes routes (p.r97)
    • Construction et entretien des grands ponts (p.r104)
    • De la navigation intérieure (p.r109)
    • Des ports de mer (p.r143)
    • Police du roulage (p.r171)
    • Des commissaires de canton (p.r177)
    • Obstacles apportés aux travaux civils par l'administration de la guerre (p.r182)
    • Des affiches et des enquêtes avant l'ouverture d'un canal ou d'un chemin (p.r190)
    • Du service des ingénieurs des ponts et chaussées considéré relativement aux associations et aux compagnies (p.r199)
    • Du service des ingénieurs dans les relations avec les préfets (p.r221)
    • Résumé (p.r226)
    • Conclusion et proposition (p.r241)
    • DE LA LÉGISLATION DES TRAVAUX PUBLICS
    • Législation des routes en Ecosse (p.1)
    • Législation en Angleterre (p.33)
    • Législation des travaux publics en France (p.141)
    • Projet de loi relatif à la concession des canaux et rivières à des compagnies exécutantes (p.141)
    • Ancienne législation des canaux. Règnes de Henri IV, Louis XIII et Louis XIV (p.181)
    • Projet de législation des routes royales et départementales (p.213)
    • Ancienne législation des barrières en France à la fin du dix-huitième siècle et au commencement du dix-neuvième (p.275)
    • Législation de la taxe des routes dans le royaume des Pays-Bas (p.315)
    • Pièces à l'appui des considérations générales sur la législation des travaux publics (p.341)
    • Notes sur les prix de transports par eau et par terre en Angleterre (p.345)
    • Notes sur le tarif des barrières dans le royaume de Prusse et dans le duché de Baden (p.366)
    • Tableau indiquant au Midi de la France les surfaces comprises entre les routes royales (n.n.)
    • Tableau indiquant au Nord de la France les surfaces comprises entre les routes royales (n.n.)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Tableau des distances et des prix de transport des principales villes de commerce, à Paris (pl.1)
    • Tableau des distances et des prix de transport des principales villes de commerce, à Paris [Suite] (pl.2)
    • Tableau des distances et des prix de transport de Lille aux différentes villes du département du Nord, et aux principales villes de commerce de France (pl.3)
    • Projet de barrage avec pont suspendu et usines (pl.4)
    • Situation des routes royales (pl.5)
    • Situation des routes royales [Suite] (pl.6)
    • Situation des routes royales [Suite] (pl.7)
    • Situation des routes royales [Suite] (pl.8)
    • NOTE des prix de transport par Eau, par les lignes de navigation les plus fréquentées qui aboutissent à Paris (pl.9)
    • Carte des routes de France, indiquant les surfaces qui ne sont pas traversées par des routes royales (pl.10)
    • Partie supérieure de la carte (n.n.)
    • Partie inférieure de la carte (n.n.)
  • Dernière image
Numéros d’ordre. NO MS des DEPARTE MENS. Nombre de routes. Longueur des routes. réparer les routes. DÉPENSES A terminer les routes. FAIRE POUR construire ou terminer les ponts, Totaux. Sommes accorde'es en 1826 pour l’entretien des routes. Contributions directes. Population.

Mètres. Francs. Francs. Francs, ç Francs. Francs. Francs, Habitans.

A REPORTER, .. . 429 24,i83,547 44,863,2i8 34,859,087 42,077,707 121,800,012 i4,336,45o 172,126 960 23,078,394

65 Pyrénées (Orientales). 7 •fi 320,890 3,ooo 1,641,2^0 2,007,500 3,651,740 —- 56,3oo 1,040,588 15 x,37 2

66 Rhin ( Bas). 7 — 329,918 2,3o2,4o3 32,000 35 i,265 2,685,668 — 290,000 3,221 253 555,467

67 Rhin ( Haut ). 7 •fi 343>682 5o6,9oo 55o,ooo 383,900 1,4(0,800 — i*9>8°9 2,487,475 408,741

68 Rhône, 5 — 192,616 767,501 iio,494 375,410 i,a53,2o5 — 228,500 3,829 695 416,575

69 Saône (Haute). 5 •— 289,205 560,002 » 262,263 822,265 — i35,ooo 2,259,637 327,641.

70 Saône-et-Loire. 7 •f* 548,208 999* i59 1,170,650 676,680 2,846,439 — 287,300 4,291,270 5i5,77ô

7* Sarthe. 6 — 356,956 310,235 86,974 775,000 1,172 209 — 128,000 3,366,4n 446,619

72 Seine. >4 — i3i,345 1,060,827 137,000 499,5oo *>697,527 —- 684,5oo 10,942,044 1,013,375

73 Seine* et-Oise. 25 »f« 710,012 3,4*7,477 368,000 2,443,733 6,229,210 — 642,700 8.i88,569 440,87*

74 Seine- et-Marne. 9 •f* 518,219 220,976 44,100 6i3,3i5 878,391 *f 441;000 4,468,208 318,209

75 Seine-Inférieure. 12 •i« 570,768 4,871,800,, 454,200 246,oo5 5,552,oo5 — 502,5oo 5,6o3,94a 688,295

76 Sèvres ( Deux ). 6 — 225,555 682,606 28,000 575,550 1,286,i56 — i54,ooo 2,245,322 288,260

77 Somme. 10 •f 582,284 * 771,65o 1,970.750 3t8,g5i 3,061,551 / — 727,000 4;97 67892 526,282

78 Tarn. 5 — 310,391 5i,oco 262,410 256,200 569,610 — 145,467 2,536,326 327,655

79 Tarn-et-Garonne. 6 »f. 262,486 36,ooo » 283,000 319,000 — 125,092 2.477>584 241,58(>

80 Var. 6 •fi 406,007 3,946,4oo 6,000 i,534,3oo 5,488,700 — 167,700 2,272,676 5i i,o95

81 Vaucluse.;; 3 —• 76,466 215,297 252,523 295,73o 763,55o — 40,200 *>4*9*748 283,048

82 Vendée. 5 — 332,277 732,o33 io,o5o 133,958 876,041 — *29,793 2,357,841 322,826

83 Vienne* 6 — 351,942 22,383 1,202,532 980,900 2,2o5,8i5 * 182,779 i,856,616 267 6;0

84 Vienne ( Haute ). 6 — 3o7,ix8 ®2o,74a 907,152 i,o79»3o5 2,207,ïgg •î* i9i,5oo 1,442, t68 276,351

85 Vosges.*; 6 — 291,176 93,900 46,273 38,162 178,335 — 64,755 1,861,261 3:9>839

86 Yonne.; 6 - 435,968 i5i,oi5 *37,095 128,958 437.066 *fi 235,6oo 2>799>°55 342,116

Totaux .4.*... 59S 32,077,061 66,808,322 44,276,530 56,337,242 167,422,094 *9*6797975 253,069,619 3i,857,961

RÉPARTITION PAR DÉPARTEMENT.

d’après les contributions directes. d’après la superficie Numéros

Superficie. de to millions pour de 140 millions pour et la population de 32,077,061 m de d’ordre. 1

restauration des

entretien des routes. routes. longueur de routes.

Arpens métriques Francs. Francs. Mètres.

41,290,400 i3,6o3,i5g g5,222,113 ^4 549- 997

4ii,376 82 221 575,547 ! 212,881 65

4*7,5oo 254,574 1,782,018 3so*497 66

384,9,3 196 584 1,376,088 3oo,253 67

29 t,425 3o2,65g 2,n8,6i3 267,829 68

5i5,ooo 178,578 1,280,046 318,762 69

857,098 33g, i39 2,573,973 5i9,343 70

63g,553 266.046 1,862,322 4*0,849 7*

47,298 i;259 868 8,819 076 401,2.(0 72

549,936 647,119 4*629,973 574,811 ?3 =

595,98o 353,121 2,47**847 345,828 74

596,469 442,877 3,iOb,i3g 485,623 75

585,273 *77*447 1.2.42,129 33o,448 76

604,456 3g5,2o3 2,7 52,4a t 427,746 77

573,386 200,445 i,4o3,i i5 34o,854 78

358,760 195,787 1,370,509 227,106 79 ;

729,627 179,608 1,2.57,256 393,694 80 4

33o 984 112,202 785,414 213,567 81

67.6 458 186.33^ 1,004,373 377,640 82

691,012 146,728 1,027,096 362,65g 83

572,952 110,974 797,818 321,282 84

49 >9*7 I47,095 1,029,665 532,424 85

720 372 221,207 1,548,449 401,928 86

52 957,180 20,000,000 140,000,000 32,077,061




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