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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- 1 (p.1)
- 2 (p.2)
- 3 (p.3)
- 4 (p.4)
- 5. Rues empierrées (p.5)
- 6. Affranchissement du roulage (p.7)
- 7. Plus grands dangers provenant de voitures ayant des roues de formes inusitées en France (p.9)
- 8. Variété des largeurs et des espèces de jantes (p.11)
- 9. Abondance des charrettes, force des chevaux (p.11)
- 10. Petitesse des diamètres des roues, et force de ces machines (p.13)
- 11. Clous saillants (p.14)
- 12. Absence du chariot dit comtois (p.14)
- 13 (p.14)
- 14. Empierrements et roulage dans Liverpool (p.16)
- 15. Empierrements et roulage dans Manchester (p.17)
- 16. Empierrements et roulage à Edimbourg et Glascow (p.18)
- 17. Empierrements et roulage dans Belfast et dans Dublin (p.19)
- 18 (p.20)
- 19 (p.21)
- 20 (p.23)
- 22 (p.26)
- 23 (p.27)
- 25 (p.30)
- 26 (p.31)
- 27 (p.32)
- 28 (p.32)
- 30 (p.33)
- 31 (p.34)
- 32 (p.37)
- 33 (p.39)
- 34 (p.42)
- Dernière image
— 23 —
zone devait être habituellement presque triple de ce quelle eût été sans cette circonstance.
Cette quatrième espèce de voiture inusitée en France est évidemment assez dangereuse ; mais elle l’est infiniment moins que celles à bandes coniques, bandes qui ne sont pas rares non plus dans cette localité. J’ai rencontré aussi à Bristol un certain nombre de chariots à jantes de 0. 07 attelés de deux chevaux. ( J’en avais vu de semblables dans Londres.)
Je n’y ai pas aperçu un seul empierrement.
§. 20. — Les personnes éclairées connaissent trop bien aujourd’hui le peu de valeur des opinions, quelque respectables qu’en soient d’ailleurs les auteurs, qui sont en opposition manifeste avec des faits bien constatés , et par des hommes spéciaux , pour que je croie utile de combattre celle que je viens de faire connaître. Elles n’ont pas oublié que pendant long-temps l’opinion a repoussé l’existence des antipodes, celle du mouvement de la terre, etc. , etc. ; qu’elle a nié futilité de l’inoculation , puis celle de la vaccine , et que par contre elle a accueilli et accrédité une foule d’erreurs. Elles se rappellent que l’Institut a traité de rêverie l’invention du bateau à vapeur, et bientôt elles se ressouviendront qu’il a donné son approbation à la théorie Morin ; elles ont souvenance que les belles découvertes de Newton ont été pendant nombre d’années rejetées par la France , alors quelles faisaient déjà l’admiration des autres nations ; qu’en Angleterre la houille a été proscrite ; que l’invention de l’éclairage au gaz y a été considérée par des chimistes et par des physiciens du premier mérite comme devant rester à toujours une simple expérience de laboratoire ; qu’il y a une vingtaine d’années un des ingénieurs
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,20 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
zone devait être habituellement presque triple de ce quelle eût été sans cette circonstance.
Cette quatrième espèce de voiture inusitée en France est évidemment assez dangereuse ; mais elle l’est infiniment moins que celles à bandes coniques, bandes qui ne sont pas rares non plus dans cette localité. J’ai rencontré aussi à Bristol un certain nombre de chariots à jantes de 0. 07 attelés de deux chevaux. ( J’en avais vu de semblables dans Londres.)
Je n’y ai pas aperçu un seul empierrement.
§. 20. — Les personnes éclairées connaissent trop bien aujourd’hui le peu de valeur des opinions, quelque respectables qu’en soient d’ailleurs les auteurs, qui sont en opposition manifeste avec des faits bien constatés , et par des hommes spéciaux , pour que je croie utile de combattre celle que je viens de faire connaître. Elles n’ont pas oublié que pendant long-temps l’opinion a repoussé l’existence des antipodes, celle du mouvement de la terre, etc. , etc. ; qu’elle a nié futilité de l’inoculation , puis celle de la vaccine , et que par contre elle a accueilli et accrédité une foule d’erreurs. Elles se rappellent que l’Institut a traité de rêverie l’invention du bateau à vapeur, et bientôt elles se ressouviendront qu’il a donné son approbation à la théorie Morin ; elles ont souvenance que les belles découvertes de Newton ont été pendant nombre d’années rejetées par la France , alors quelles faisaient déjà l’admiration des autres nations ; qu’en Angleterre la houille a été proscrite ; que l’invention de l’éclairage au gaz y a été considérée par des chimistes et par des physiciens du premier mérite comme devant rester à toujours une simple expérience de laboratoire ; qu’il y a une vingtaine d’années un des ingénieurs
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