Cnum - Conservatoire numérique des Arts et Métiers - retour page d'accueil
  • À propos
  • Catalogue général
Recherche avancée
  • Aide  
  • roue dentee  
  • Fils RSS des actualités de la bibliothèque numérique
  • Accueil
  •  > 
  • Catalogue général
  •  > 
  • Berthault-Ducreux, Alexandre (1790-1879) - Note sur le roulage et les routes d'Angleterre ...
  •  > 
  • p.1 - vue 5/52
Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Adapte la taille de l’image à la fenêtre Rotation antihoraire 90° Rotation antihoraire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite
Fermer
  • TABLE DES MATIÈRES
  • RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • 1 (p.1)
    • 2 (p.2)
    • 3 (p.3)
    • 4 (p.4)
    • 5. Rues empierrées (p.5)
    • 6. Affranchissement du roulage (p.7)
    • 7. Plus grands dangers provenant de voitures ayant des roues de formes inusitées en France (p.9)
    • 8. Variété des largeurs et des espèces de jantes (p.11)
    • 9. Abondance des charrettes, force des chevaux (p.11)
    • 10. Petitesse des diamètres des roues, et force de ces machines (p.13)
    • 11. Clous saillants (p.14)
    • 12. Absence du chariot dit comtois (p.14)
    • 13 (p.14)
    • 14. Empierrements et roulage dans Liverpool (p.16)
    • 15. Empierrements et roulage dans Manchester (p.17)
    • 16. Empierrements et roulage à Edimbourg et Glascow (p.18)
    • 17. Empierrements et roulage dans Belfast et dans Dublin (p.19)
    • 18 (p.20)
    • 19 (p.21)
    • 20 (p.23)
    • 22 (p.26)
    • 23 (p.27)
    • 25 (p.30)
    • 26 (p.31)
    • 27 (p.32)
    • 28 (p.32)
    • 30 (p.33)
    • 31 (p.34)
    • 32 (p.37)
    • 33 (p.39)
    • 34 (p.42)
  • Dernière image
PDtPfE

SUR LE ROULAGE ET LES ROUTES

D’ANGLETERRE ET DE FRANCE.

Gutta cavat lapidem, non bis sed sæpè cadendo.

Nota. — Désirant que cet écrit paraisse avant que l’adoption de la loi sur le Roulage ôte au public l’envie de s’occuper des matières dont il traite, j’ai été forcé de mettre autant de précipitation à sa rédaction que j’avais apporté de maturité à l’étude de ses principes. J’ose espérer que ce motif lui assurera l’indulgence pour ses nombreuses imperfections. Je sais bien qu’immédiatement il ne changera rien aux idées reçues, mais il jettera dans les bons esprits qui en prendront connaissance des germes qui plus tard porteront des fruits.

§. 1. — De retour, depuis quelques semaines, d’un voyage que j’ai fait en Angleterre avec M. Dumas, dans le but d’y chercher et d’y étudier les faits qui intéressent, le roulage et les routes , je viens offrir au public le résultat de mes observations et de mes réflexions.

L’administration des ponts et chaussées m’écrivait, il y a quelques années , précisément au sujet des projets de loi sur le roulage :

« Je veux que toutes les opinions se fassent jour, c’est de » leur choc que naît la lumière. «




Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,50 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.