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nouvelles, et qu’il serait, facile d’imaginer dans ce but un système de signaux. Je devrais peut-être dire que la conception de l’idée d’un télégraphe électrique m’appartenait alors, et que je croyais être le premier qui eût jamais associé ces deux mots ; ce ne fut qu’après la réalisation de mon invention, et son heureux essai sur une longueur de 17 kil., que, pour la première fois, j’appris que l’idée d’un télégraphe électrique était venue à un autre. Je puis dire que mon idée m’appartient seul, d’après sa dissemblance totale avec les inventions et même les suggestions des autres. Je n’eus pas la moindr connaissance de ce qui avait été fait avant moi, jusqu’à ce que mon plan fût en pleine activité. J’ai consacré tout mon temps, jour et nuit, à imaginer des lignes, à les adapter à un seul circuit de conducteurs, et à construire une machine qui reproduisît ces signes sur le papier, car je n’imaginai pas le plan sans un mode de production. »

Le 2 septembre 1837, l’auteur de ce livre assista, avec quelques personnes, à la première expérience publique du télégraphe électrique, et peu après devint l’associé de l’inventeur. On prit aussitôt des mesures pour la construction d’un instrument qui pût déployer devant les membres du Congrès la puissance du télégraphe. Cet instrument fut fait aux forges de Speedwell, Mor-ristown, New-Jersey, et mis en activité avec un circuit de 3.21 kil* Quelque temps après il fut montré, dans l’université de la ville de New-York, à une nombreuse société, et cela pendant plusieurs jours. Le circuit comprenait alors 47 kil. Immédiatement après cette expérience, les instruments et les 17 kil. de conducteurs furent portés à Washington , où , pendant plusieurs mois , ils opérèrent, dans la salle du Comité du commerce, au Capitole-L’histoire et les progrès du télégraphe électro-magnétique ayant pu, depuis cette époque, être recueillis dans les documents imprimés par ordre du Congrès, ces documents se trouvent dans la première partie de cet ouvrage.

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