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put déployer toutes ses ressources, puisqu’il demandait la présence continuelle des personnes placées aux deux extrémités de ta ligne télégraphique.

La première expérience eut pour but de fixer le nombre de coupes absolument nécessaire aux opérations du télégraphe. On se servait jusqu’alors de 80 coupes. On trouva que deux coupes suffisaient pour le télégraphe de Washington à Baltimore. Ce succès allait au-delà de tout ce qu’on pouvait espérer d’expériences ultérieures, et il prouva accidentellement que la terre elle-uiême avait une puissance galvanique assez forte pour opérer L aimant électrique sans le secours de la batterie. Dans la première expérience, on mit dans la terre une planche de cuivre, et à environ 300 mètres de cette planche, on en enterra une autre de zinc. A chacune de ces planches était soudé un fil, dont tas extrémités aboutissaient dans la salle du télégraphe, et étaient unies à la clef et à l’aimant du registre. La batterie u’était pas en communication. En opérant à la clef, on trouva fine l'aimant était formé et que la plume du registre répondait. Cela conduisit à une expérience faite sur une plus grande échelle et qui ne consistait à rien moins qu’à placer la plaque de cuivre à Washington et la plaque de zinc à Baltimore, avec un seul ûl unissant les deux points; la batterie était mise de côté. Ici, encore, le succès justifia l’expérience, quoique l’effet fût moindre. Par l’application d’un appareil plus délicat, Vaimant électrique1 tat formé et la plume du registre opéra admirablement. D’après

1 Franklin semble être le premier, ou un des premiers, qui se soit servi de la terre, comme partie du circuit conducteur, dans l’accomplissement de ses expériences électriques. Steinheil, dit-on, se servit le premier de la terre comme un conducteur pour l’électricité magnétique; et Bain, le premier, usa de la terre comme source d’électricité en même temps que comme conducteur. Le professeur Morse a, depuis l'établissement de la ligne télégraphique, employé la terre comme moitié de la ligne, en se servant de la batterie. Enfin, M. Vail, en 1844, réussit à charger la machine électro-magnétique, avec son armure attachée à un levier, sans le secours de la batterie.

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