Recherches sur la

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VI.

Construction d’un Télégraphe à cadran, dans lequel l’aiguille peut avancer, rétrograder et osciller à la volonté du télégraphiste.

Le Télégraphe que je vais décrire n’est pas destiné à être introduit dans la pratique. Je l’ai construit en 1849, lorsqu’on pouvait à peine transmettre 25 signaux par minute; mon but était d’augmenter la célérité dans la transmission des signaux, en évitant les mouvements inutiles de l’aiguille pour passer d’une bonne lettre à une autre. Je parvins , quoique peu familiarisé alors avec le maniement des appareils télégraphiques, à envoyer 46 lettres par minute, et j’entrevoyais le moyen d’en donner encore d’avantage. Mais aujourd’hui que je puis en transmettre 80 et même davantage dans le même espace de temps, et que l’appareil dont je me sers est à la fois plus simple, plus commode , plus parfait et partant plus sûr que celui que j’employais alors , je me contenterai ici d'indiquer brièvement comment je suis parvenu à réaliser le mouvement de l’aiguille à double effet, direct, rétrograde et oscillatoire.

Je supprime tout mouvement d’horlogerie qui s’oppose au mouvement de l’aiguille des signaux dans deux sens contraires. Au cadran vertical X (PI. YI, Fig. 1 et 2) on adapte, au moyen de vis , la pièce horizontale en cuivre MM'M" : par le centre de X et la partie M" passe l’axe ah sur lequel on fixe solidement l’aiguille des signaux et trois roues à rocher Z, Z', Z" de!2f) dents chacune. A l’aide d’une vis V on tend le ressort spiral V', qui presse à volonté la lame d’acier PP' fixée au point M contre l’axe ah, et empêche celui-ci de se mouvoir, tout en le laissant libre d’obéir à la force qui tend à le faire tourner de gauche à droite ou de drpjte^à gauche. NiVN" est une pièce en cuivre fixée au cadran Y^TUFilfe^us des roues Z et U et taillée en bizeau formant deux plans inclinés et inverses : ns et n's' sont deux palettes aimantées ajustées par des vis dans des montants en cuivre; gh une tige en fer soudée à ns en g, portant en h un axe horizontal autour duquel se meut l’encliquetage R, qui, en engrenant dans la roue Z, fait avancer l’aiguille du cadran dans un sens; ca fil léger en fer, soudé en c à gh , portant en a une aiguille en ivoire r, mobile

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