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  • Regnault, Jules-Marie-Auguste (1822-1899) - Mémoire descriptif des appareils indicateurs é...
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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
    • Exposé (p.1)
    • But des appareils indicateurs (p.1)
    • Dispositions générales (p.2)
    • Description de l'indicateur (p.4)
      • Manipulateur (p.4)
      • Aiguille indicateur (p.5)
      • Aiguille répétiteur (p.5)
    • Distribution des courants et marche des appareils (p.6)
    • Aperçu des avantages devant résulter de l'emploi des appareils indicateurs (p.9)
      • Chemins de fer à une voie. Trains marchant en sens contraire (p.9)
      • Chemins de fer à une et à deux voies. Trains marchant dans le même sens (p.12)
    • Application de l'appareil indicateur aux canaux pour régler le niveau des eaux (p.13)
  • Dernière image
— 9

Il suffit, en effet, d’attacher quatre fils, le fil de ligne, le fil de terre et celui de chacun des pôles de la pile.

Son mode de transmission est tel que le signal se produit à la station destinataire, sans l’intervention d’aucun agent à celte station. Ainsi, le chef de station, qui donne le signal de départ d’un train, fait agir lui-même l’indicateur de la station destinataire, sans appel ou avertissement préalable; de même, lorsqu’il signale une arrivée, il fait encore fonctionner l’appareil correspondant qui, aussitôt après la réception , se trouve sans autre opération en état de produire ou de recevoir un signal.

Enfin, cet appareil, n’exigeant l’emploi d’aucune puissance mécanique et ne nécessitant aucun remontage, est toujours prêt à fonctionner.

-o:>

APERÇU

D E 9

AVANTAGES DEVANT RÉSULTER DE L’EMPLOI DES APPAREILS INDICATEURS

Ainsi que nous l’avons indiqué au commencement de ce mémoire, l’Indicateur est destiné à compléter la sécurité de la marche des trains sur les chemins de fer à une et à deux voies. Il doit venir, non pas remplacer les règlements généraux en usage, mais y suppléer en apportant toujours son renseignement régulier et certain.

CHEMINS DE FER A UNE VOIE

Trains marchant en sens contraire

Nous pensons qu’il y aurait un grand avantage, même pour le ser-vice le plus régulier, d’avoir en permanence un signal visible pour lous, qui indiquerait à la gare de départ qu’un train est en route pour




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