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- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- Exposé (p.1)
- But des appareils indicateurs (p.1)
- Dispositions générales (p.2)
- Description de l'indicateur (p.4)
- Distribution des courants et marche des appareils (p.6)
- Aperçu des avantages devant résulter de l'emploi des appareils indicateurs (p.9)
- Application de l'appareil indicateur aux canaux pour régler le niveau des eaux (p.13)
- Dernière image
— M —
gare B et après l’échange de plusieurs dépêches télégraphiques réglementaires, que nous admettons comme passées sans erreur, la gare A fait partir le train n° 1 pour la gare B, où le croisement devra avoir lieu exceptionnellement.
Une fois le train n° 1 parti de la gare A, examinons quelles sont les conditions de sécurité du service ainsi modifié.
La gare A, qui a reçu de la gare B l’autorisation de faire partir le train, se trouve dégagée de toute responsabilité et de tout soin; mais la gare B doit retenir le train n° 2 qui peut arriver avant le train n° 1 ; or, pour empêcher le départ du train n° 2 avant l’arrivée du train n°l, cette gare n’a d’autres moyens qu’une dépêche télégraphique inscrite sur un livre,' et un signal à 500 mètres que toutes les mains peuvent ouvrir.
Il peut donc se présenter un tel concours de circonstances que l’agent, qui a reçu et transmis les dépêches, s’absente sans donner tous les ordres utiles ou soit empêché par une cause quelconque, et qu’un autre agent ayant comme lui le pouvoir de faire partir les trains, se présente à la gare pendant ce moment même, néglige de consulter le registre des dépêches, et ignorant ainsi le changement de croisement, laisse continuer le train n° 2 qui s’en va à la rencontre du train n° 1.
11 pourrait paraître invraisemblable de supposer de telles circonstances, s’il ne s’en était pas déjà présenté d’aussi extraordinaires qui ont produit ou qui ont failli produire des accidents.
Montrons maintenant le rôle de l’Appareil Indicateur : ceci demande peu d’explications, tellement la manœuvre est simple et l’interprétation du signal facile.
Après l’autorisation donnée par la gare B à la gare A, cette dernière gare, avant de faire partir le train n° 1, signale son départ à la gare B, c’est-à-dire ferme la voie au point même du croisement.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,51 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
gare B et après l’échange de plusieurs dépêches télégraphiques réglementaires, que nous admettons comme passées sans erreur, la gare A fait partir le train n° 1 pour la gare B, où le croisement devra avoir lieu exceptionnellement.
Une fois le train n° 1 parti de la gare A, examinons quelles sont les conditions de sécurité du service ainsi modifié.
La gare A, qui a reçu de la gare B l’autorisation de faire partir le train, se trouve dégagée de toute responsabilité et de tout soin; mais la gare B doit retenir le train n° 2 qui peut arriver avant le train n° 1 ; or, pour empêcher le départ du train n° 2 avant l’arrivée du train n°l, cette gare n’a d’autres moyens qu’une dépêche télégraphique inscrite sur un livre,' et un signal à 500 mètres que toutes les mains peuvent ouvrir.
Il peut donc se présenter un tel concours de circonstances que l’agent, qui a reçu et transmis les dépêches, s’absente sans donner tous les ordres utiles ou soit empêché par une cause quelconque, et qu’un autre agent ayant comme lui le pouvoir de faire partir les trains, se présente à la gare pendant ce moment même, néglige de consulter le registre des dépêches, et ignorant ainsi le changement de croisement, laisse continuer le train n° 2 qui s’en va à la rencontre du train n° 1.
11 pourrait paraître invraisemblable de supposer de telles circonstances, s’il ne s’en était pas déjà présenté d’aussi extraordinaires qui ont produit ou qui ont failli produire des accidents.
Montrons maintenant le rôle de l’Appareil Indicateur : ceci demande peu d’explications, tellement la manœuvre est simple et l’interprétation du signal facile.
Après l’autorisation donnée par la gare B à la gare A, cette dernière gare, avant de faire partir le train n° 1, signale son départ à la gare B, c’est-à-dire ferme la voie au point même du croisement.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,51 %.
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