généraux et aux appareils ordinaires de la télégraphie, des appareils spéciaux d’une manœuvre simple et facile, donnant des signaux parfaitement nets et précis, qui ne puissent pas être interprétés différemment par les employés de la ligne.

Ces appareils doivent avoir pour but :

1° D’empêcher deux trains de marcher en sens contraire entre deux stations consécutives d’un chemin à voie unique ;

2° D’empêcher toute collision entre deux trains marchant dans le même sens, soit sur un chemin à voie unique, soit sur un chemin à double voie ;

3° D’indiquer d’une manière permanente, visible pour tous les agents des deux gares entre lesquelles circule un train, la présence de ce train ainsi que sa direction.

DISPOSITIONS GÉNÉRALES

L’Indicateur doit être placé dans toutes les gares, ou plutôt à tous les points qui partagent la voie en sections de parcours, dans lesquelles deux trains ne doivent «amais circuler à la fois, quel que soit le sens de leur marche

Un seul fil suffit pour mettre ueux indicateurs en correspondance

Chaque appareil se compose extérieurement de deux cadrans parallèles ayant chacun deux aiguilles, l’une indicateur, l’autre répétiteur, et de deux poussoirs ou commutateurs de départ et d’arrivée.

Les aiguilles, verticales lorsque la voie est libre, peuvent s’incliner, l’une à droite, l’autre à gauche, selon la direction du train à signaler.

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