Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Illustration précédente Illustration suivante Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Rotation antihoraire 90° Rotation horaire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite

190

DU CHAR ANTIQUE A L’AUTOMOBILE.

Au moyen âge les couvents et abbayes avaient des messagers à cheval qui mettaient en communication toutes les corporations religieuses du même ordre. Mais le rôle d’agrandir les relations sociales par des moyens identiques devait être réservé à l’Université de Paris.

Ce corps enseignant obtint l’autorisation d’établir un service de messagers chargés de porter sur des chariots, des lettres, de l’argent, des hardes et d’aller chercher, puis de ramener dans leur famille les étudiants.

Ce service fut distingué en Grands Messagers et en Petits Messagers. Les premiers étaient recrutés parmi les bourgeois et notables en résidence fixe à Paris, et c’est chez eux que les écoliers déposaient ou retiraient leurs lettres, leur argent, leurs paquets. Les grands messagers étaient en quelque sorte les correspondants des écoliers.

Le transport des lettres et paquets était surtout confié aux petits messagers. Par la suite, comme les moyens de transport continuaient à manquer au commerce, les petits messagers entreprirent la conduite de toutes les personnes et de tous les objets, de là le nom de messageries.

Les petits messagers étaient recrutés parmi les gens du peuple d’une probité reconnue. Des édits de Philippe-le-Bel (1297), de Louis X (1315), assurèrent à ceux-ci une protection efficace, mais comme le métier était avantageux, le nombre des petits messagers finit par s’accroître à un tel point, qu’en 1478 un arrêté en réduisit le nombre.

Un an après son avènement, Henri III amoindrit dans une

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,23 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.