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DU CHAR ANTIQUE A L’AUTOMOBILE.

par le préfet de police, la permission « d’établir dans l’intérieur de Paris jusqu’à concurrence de cent voitures publiques à destination fixe, dites omnibus.

« Ces voitures devant contenir douze personnes et au plus vingt » dit une affiche qui fut placardée sur tous les murs, préviennent de leur passage par un jeu de trompettes de nouvelle invention. Elles sont organisées de manière qu’elles s’arrêtent au moindre signe fait au cocher ou au conducteur; que la portière, située dans la partie postérieure, ne fait courir aucun danger aux personnes qui montent ou descendent; qu’un conducteur chargé de la perception du prix de la course, veille au maintien de l’ordre qui doit toujours y régner; que des lanternes sont disposées de manière à éclairer, non seulement l’extérieur où elles jettent une grande masse de lumière, mais encore l’intérieur de la voiture, et particulièrement le marchepied.

Chacune d’elle porte sur ses flancs l’indication du point de départ et d’arrivée...

Les conducteurs et cochers ne doivent demander aucune gratification; ils sont autorisés à refuser les porteurs de paquets qui ne pourraient les placer sur leurs genoux.

Les avantages immenses que ces établissements offrent au commerce et à l’industrie font espérer qu’ils trouveront dans la capitale les encouragements qu’ils ont déjà trouvés dans plusieurs principales villes de France où ils sont en pleine activité. »

L’autorisation préfectorale du mois de janvier 1828 fixe les itinéraires à suivre, au nombre de dix-huit, et ajoute, entre autres dispositions qu’il est expressément défendu aux conducteurs de

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