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DU CHAR ANTIQUE A L’AUTOMOBILE.

sur route leur course parallèle, et c’est, à leur sujet, la seule façon de parallèle qu’on puisse aventurer.

Selon le mot, pas très correct, mais assez frappant, qu’on a écrit maintes fois, le cyclisme est un sport, l’automobilisme est un transport.

Dans le cyclisme, l’homme joue de tous ses organes locomoteurs et met également en jeu toute l’énergie dont il dispose : énergie musculaire, énergie morale. On sait que cette dernière est précieuse aux cyclistes coureurs, et pour beaucoup d’entre eux, le facteur du succès. Des expériences au dynamomètre et des analyses médicales ont établi que le gagnant d’une course de fond était parfois le plus fatigué, mais que sa ténacité, accrue en raison inverse de ses efforts musculaires le maintenait pour ainsi dire en selle jusqu’au point d’arrivée.

Ne se sentir en contact avec le sol qu’au moyen d’un étroit pneumatique, tracer à la rigueur son chemin dans une ornière, fendre l’air en équilibre et en vitesse : phénomènes qu’on crée par sa volonté propre, changer brusquement son allure ou sa direction d’une pression sur les pédales ou d’un coup de guidon — j’allais dire d’un coup d’aile, comme le fait l’oiseau, — avoir toujours un temps de satisfaction à la suite de l’effort des muscles, tels sont les charmes que connaît seul le bicycliste. Ajoutons qu’à sa monture, de loin en loin une goutte d’huile suffit.

Pécuniairement, l’automobiliste dépense beaucoup plus, mais son passif musculaire est nul : l’automobiliste se fait porter, et il est évident que sur de longs parcours, il battra tous- les champions du cyclisme. Mais indépendamment de toute question d’en-

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