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DU CHAR ANTIQUE A L’AUTOMOBILE.

versé la France, l’Allemagne, la Russie, les États-Unis, le Canada, la Hollande, la Belgique, l’Algérie, la Tunisie, la Suisse, l’Italie, la Turquie, l’Asie Mineure, etc...

Grandin est un homme de taille moyenne, âgé d’environ cinquante ans. Ses étapes moyennes sont de 80 kilomètres par jour; il a fait une fois 130. Il marche 13 heures, en dort 7, en consacre 4 aux haltes et aux repas; il ne porte qu’un sac de 16 kilos, ne fume pas en marchant et ne se sépare jamais d’un parapluie qui le préserve de l’eau et du soleil.

Dans ses Merveilles du corps humain, M. le Pileur nous apprend que le fils d’un guide célèbre par ses marches extraordinaires, Edouard Balmat, parti de Paris pour rejoindre son régiment à Gênes, arriva le cinquième jour au soir à Chamonix, ayant parcouru 564 kilomètres, soit près de 113 kilomètres par jour. Plusieurs années après, ce même homme, parti des bains de Louèche à 2 heures du matin, arrivait à Chamonix à 9 heures du soir, ayant franchi en dix-neuf heures, une distance équivalant à 120 kilomètres.

Un autre exemple de marche plus fameuse et non moins remarquable est celui dont l’honneur revient au capitaine Barclay. Ce terrible marcheur paria 3.000 livres sterling (75.000 francs) qu’il accomplirait un parcours de 1.000 milles anglais (1.609 kilomètres) en 1.000 heures, soit 41 jours et 16 heures de marche. Le capitaine Barclay gagna son pari.

L’homme est léger à la course comme à la marche. Aux jeux olympiques dont nous disons plus loin quelques mots à propos de

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