CARROSSERIE, MATÉRIEL DE CHEMIN DE FER, CHARRONNAGE , HARNAIS.



Rapporteur , M. BELVABLETTE.

Au milieu du remarquable mouvement industriel qui s’est produit en France depuis un demi-siècle, la fabrication des voitures n’est pas restée stationnaire, et nous pouvons affirmer, sans être taxé d’exagération, que l’industrie de la carrosserie est une de celles qui ont fait le plus de progrès.

Les trois grandes expositions universelles ont donné la mesure des efforts faits par nos fabricants, et des améliorations apportées dans la construction et le fini de leurs travaux. Sous ce rapport, l’Exposition internationale de Bayonne a été une véritable manifestation, autant par le nombre des voitures exposées et le soin apporté à leur fabrication, que par l’ingéniosité et la nouveauté des moyens employés par la plupart des exposants.,

L’Espagne, ne fabriquant que très peu de voitures, n’y était pas représentée. Il nous paraît certain que l’un des résultats les plus considérables de cette exposition sera une augmentation sensible de l’exportation pour ce pays des produits de la carrosserie française. Nos exposants trouveront ainsi une large compensation aux-sacrifices qu’ils ont du faire pour cette exhibition.

Néanmoins, à côté des progrès réalisés et bien constatés, il convient de signaler les points sur lesquels quelques fabricants laissent encore à désirer. Nous avons pu nous assurer que quelques-uns d’entr’eux négligent un peu trop les assemblages des bâtis de la caisse, autrement dit des brancards de caisse et joues de fond, qui souvent sont insuffisamment reliés ; il y a dans cela calcul d’économie des bois, et de main-d’œuvre.

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