1242 SÉNÉGAL. Pirogue de Guett N’dar. C’est dans ces petitesembarcations creusées dans un tronc d’arbre et rehaussées par des fargues cousues, que les pilotes franchissent la barre de Saint-Louis, passant souvent sous la lame et résistant a des chocs formidables. — Pirogue de pêche de Gorée. Cette embarcation est généralement plus grande que celle de Saint-Louis; elle ne peut guère aller que vent arrière ou largue; mais, sous cette allure, elle a une vitesse exceptionnelle. BÉGAT.

1243 COTE DE KROO. Deux embarcations des Kroomen (cap Mesurade). REBOUL.

1244 GABON. Pirogue de pêche des M’pongoës. MASURIER. — Quelques-unes de ces embarcations peuvent porter jusqu’à trente hommes; elles sont faites d’un . seul tronc d’arbre.

1245 INDE. Embarcations cousues des Maldives et Catimaram. Chelingue, de Pondichéry. Hostein.

1246 COCHINCHINE. Tissu en feuilles de palmier, pour voiles. Modèle en ivoire d’une jongue annamite. Faucon. — Barque de pêche. N'GUYEN-VAN-BON. — Jongues, NGO-VAN-THE. — Bateau avec ses filets N'GUYEN-VAN-SANH.— Barque de mer destinée à la pêche cotière. GERMAIN.

1247 TAHITI ET DÉPENDANCES. Pirogues doubles à balancier de Maniké (ile Humphuy) Les Kanacks ont trois sortes de pirogues : 1° l'ohuré, ne marchant qu’à la pagaie et ne pouvant contenir qu’un seul homme; 2° le vaha, pouvant porter jusqu’à douze personnes; 3° le pahi ou pirogue de guerre, les deux premières simples et à balancier, et la troisième composée de deux embarcations réunies par une plateforme. Les voiles sont faites en nattes de pandanus ; les bancs et bordages supérieurs sont attachés avec des tresses en bourre de coco; le fond est ordinairement formé d’un seul tronc d’arbre creusé au feu et à la hache. Les chevelures et les crânes d’ennemis qui décoraient autrefois la proue sont remplacés aujourd’hui par une tête sculptée. Le pahi a été généra-, lement remplacé par la baleinière aux îles de la Société; mais on s’en sert encore aux Pomotous et aux îles Marquises. A. Hort.

1248 NOUVELLE-CALÉDONIE. Modèles de pirogues. DEPLANCHE, Claude. — Les embarcations, simples ou doubles, sont munies de balanciers; elles sont généralement faites en bois de rhus atrum ou d’araucaria, à l’aide du feu et de la hache. Les voiles, tissées en paille ou en écorce sont triangulaires et ne servent ordinairement que grand largue ou vent arrière. Les pirogues doubles sont réunies par un plancher qui peut porter jusqu’à vingt-cinq individus;

. elles ne servent que pour les longs voyages et les expéditions de guerre.

1249 MAYOTTE ET DÉPENDANCES. — Modèles de boutres arabes : exposés par Califan-Ben-Ali, du village d’Ambanourou (Nossi-Bé).

1250 HORS CLASSE. Matières propres à la conservation des carènes des navires. Oléo-résine de Cay-Dau. — Enduit métallique empêchant la piqûre des tarets sur les coques des navires. LAVERGNE et Delbecque.

GROUPE VII

MATIÈRES ALIMENTAIRES

CLASSE LXVII. — Céréales et autres produits farineux, avec leurs dérivés.

1251 MARTINIQUE. Riz en paille (oriza sativa). Sorgho sucré, à balai, sorghum capillare. Maïs jaune (zea maïs). Bélanger.

1252 GUYANE. Sorgho à balai. Maïs gros jaune. Mélinon.

1253 SÉNÉGAL. Riz en paille du Oualo, de Sedhiou. Bancal, Valantin.— Froment de l'île à Morfil. Petit mil de la Casamance, à couscous, gros mil blanc à couscous, mil rouge de la Casamance. Panicum (bakate). Bancal.

1254 COMPTOIRS DE LA COTE OCCIDENTALE D’AFRIQUE. Maïs perlé petit, zébré, blanc dit Corn-baden, petit hâtif, à poulet, à bec, petit rouge, perlé ordinaire, blanc d’Amérique, blanc et noir, blanc, dit des Landes. Aubry-Lecomte.

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