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NIVELLEMENT SUR LES IUVES DE LA LOIRE. |||

des frais fixes alloués à l’ingénieur en chef a été réglée à 1,500 fr. pour la période de 1854 à 1862.

La dépense de l’opération peut donc être fixée en nombre rond à 64,000 fr. : le développement linéaire du fleuve entre Briare et Nantes étant de 400 kilomètres, la dépense des profils gravés sur les deux rives revient à 160 fr. par kilomètre du cours de la Loire.

Utilité des profils gravés du nivellement de la Loire. — L’utilité des profils gravés du nivellement de la Loire ressort assez explicitement du programme de 1847 : on peut dire qu’il n’y a pas, sur la Loire, une seule question à traiter, quelle que soit son importance, dont la solution ne soit facilitée par la connaissance exacte des éléments consignés sur les profils gravés. Enfin, le nivellement gravé de la Loire permet de représenter le relief des deux rives du fleuve et tous les éléments hydrographiques qui ont une corrélation avec son régime. Au moyen de ce nivellement et de la carte qui l’accompagne, l’on peut restituer la section transversale du val submersible de la Loire en un point quelconque de son cours entre Briare et Nantes.

Ce travail a été exécuté de 1854 à 1862, par M. Collin, ingénieur en chef des ponts et chaussées, avec la collaboration de M. Bourdaloue à qui furent confiées les opérations de précision, et celle de MM. les ingénieurs ordinaires du service de la Loire, Cormier, Richard et Watier (actuellement ingénieurs en chef), Batereau, de Vésian et Sainjon, aidés par les conducteurs de ce service qui furent chargés de tous les nivellements d’ensemble et de détails, ainsi que des sondages du lit du fleuve et de la préparation, sous la direction personnelle de l’ingénieur en chef, des dessins graphiques des trente-neuf feuilles de profils qui composent l’atlas.

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