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Dans un autre ordre de travaux, la Hollande nous donne encore une haute idée de ses progrès scientifiques et industriels.
La marine hollandaise, bien appréciée dans tous nos ports, est, on le sait, une des meilleures pour la navigation marchande. A la facilité de chargement elle joint une grande rapidité. Nous n’en donnerons pour exemple qu’un aperçu des récents voyages du trois-mâts clipper néerlandais, Noach, qui jauge 892 tonneaux. Ce clipper a été construit au Kinderdyk, en 1857, par M. Fop Smit. Dans son premier voyage de sortie, il parcourut en vingt-quatre heures 76 milles géographiques et en dix-huit jours successifs la route accomplie a été de 1140 milles- géographiques. Comme on peut le voir, cette vitesse est remarquable; elle est due
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,61 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Dans un autre ordre de travaux, la Hollande nous donne encore une haute idée de ses progrès scientifiques et industriels.
La marine hollandaise, bien appréciée dans tous nos ports, est, on le sait, une des meilleures pour la navigation marchande. A la facilité de chargement elle joint une grande rapidité. Nous n’en donnerons pour exemple qu’un aperçu des récents voyages du trois-mâts clipper néerlandais, Noach, qui jauge 892 tonneaux. Ce clipper a été construit au Kinderdyk, en 1857, par M. Fop Smit. Dans son premier voyage de sortie, il parcourut en vingt-quatre heures 76 milles géographiques et en dix-huit jours successifs la route accomplie a été de 1140 milles- géographiques. Comme on peut le voir, cette vitesse est remarquable; elle est due
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