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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- Chapitre I. Coup d'œil d'ensemble (p.3)
- Chapitre II. Œuvres d'art (p.8)
- Chapitre III. Matériel et application des arts libéraux (p.10)
- Chapitre IV. Meubles et autres objets destinés à l'habitation (p.14)
- Chapitre V. Vêtements (tissus compris) et autres objets portés par la personne (p.16)
- Chapitre VI. Produits bruts et ouvrés des industries extractives (p.20)
- Chapitre VII. Instruments et procédés des arts usuels (p.36)
- Chapitre VIII. Aliments frais ou conservés à divers degrés de préparation (p.38)
- Chapitre IX. Statistique générale (p.49)
- Dernière image
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Avec la République Argentine, le Chili est le pays qui a exposé les travaux les plus remarquables au point de vue géographique. En 1843, encouragé par eet État, M. le docteur Claude Gay, depuis membre de l’Institut, avait commencé son magnifique ouvrage historique et descriptif dont la publication n’est pas encore achevée, et qui est à son vingt-huitième volume; mais en outre, le Gouvernement, depuis 1850, fait exécuter un travail trigonométrique et géologique complet pour la géographie chilienne, confié à un savant français bien connu, M. Alfred Pissis. Les spécimens de ce grand ouvrage sont exposés. Un artiste français résidant au Chili, M. Desmadrils, en grave les cartes. Près de cet atlas, d’une fort belle exécution,figurent les plans des divers chemins de fer en construction dans la république, travaux d’autant plus remarquables que les chaînes secondaires des Andes, qui sillonnent le Chili du nord au sud, présentent de grandes difficultés à surmonter. Les travaux d’art du chemin de Valparaiso à Santiago, dont les dessins sont exposés, en font foi, et témoignent en même temps de la résolution avec laquelle le Chili a abordé ces grandes entreprises, qui ont eu pour résultat de mettre déjà en activité 600 kilomètres de voies ferrées, et de donner l’exemple à sa voisine, la République Argentine, qui, plus favorisée sous le rapport du terrain et de la facilité des travaux, n’a commencé que plus tard, mais compte déjà 500 kilomètres en exploitation.
Le Pérou a une grande carte, faite sous la direction des collaborateurs de M. Paz Soldan, auteur d’iine géographie justement estimée de ce pays. Cette carte a été gravée à Paris, tandis que celles de la Bolivie et de l’Équateur, également dues à des nationaux, MM. Ondarza, Mujica et Villaviceneio, ont été exécutées à New-York. Le Venezuela possède un magnifique atlas et une géographie complète, œuvre de feu M. le général Codazzi, lesquels, publiés déjà en 1840, ont une très-grande valeur pour la géographie sud-américaine. C’est à ce géographe que l’on doit aussi les meilleures données sur une
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,57 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Avec la République Argentine, le Chili est le pays qui a exposé les travaux les plus remarquables au point de vue géographique. En 1843, encouragé par eet État, M. le docteur Claude Gay, depuis membre de l’Institut, avait commencé son magnifique ouvrage historique et descriptif dont la publication n’est pas encore achevée, et qui est à son vingt-huitième volume; mais en outre, le Gouvernement, depuis 1850, fait exécuter un travail trigonométrique et géologique complet pour la géographie chilienne, confié à un savant français bien connu, M. Alfred Pissis. Les spécimens de ce grand ouvrage sont exposés. Un artiste français résidant au Chili, M. Desmadrils, en grave les cartes. Près de cet atlas, d’une fort belle exécution,figurent les plans des divers chemins de fer en construction dans la république, travaux d’autant plus remarquables que les chaînes secondaires des Andes, qui sillonnent le Chili du nord au sud, présentent de grandes difficultés à surmonter. Les travaux d’art du chemin de Valparaiso à Santiago, dont les dessins sont exposés, en font foi, et témoignent en même temps de la résolution avec laquelle le Chili a abordé ces grandes entreprises, qui ont eu pour résultat de mettre déjà en activité 600 kilomètres de voies ferrées, et de donner l’exemple à sa voisine, la République Argentine, qui, plus favorisée sous le rapport du terrain et de la facilité des travaux, n’a commencé que plus tard, mais compte déjà 500 kilomètres en exploitation.
Le Pérou a une grande carte, faite sous la direction des collaborateurs de M. Paz Soldan, auteur d’iine géographie justement estimée de ce pays. Cette carte a été gravée à Paris, tandis que celles de la Bolivie et de l’Équateur, également dues à des nationaux, MM. Ondarza, Mujica et Villaviceneio, ont été exécutées à New-York. Le Venezuela possède un magnifique atlas et une géographie complète, œuvre de feu M. le général Codazzi, lesquels, publiés déjà en 1840, ont une très-grande valeur pour la géographie sud-américaine. C’est à ce géographe que l’on doit aussi les meilleures données sur une
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