LXXIII

MACHINES A VAPEUR FIXES

DES USINES ET DES MANUFACTURES

PAR M. tJCIÆS GAUDRY ) Ingénieur au chemin de fer de l’Est. (Planches 114 et 149.)

Comme à toutes les expositions, les machines dites fixes ont tenu au mémorable concours universel de 1867 une place considérable. On les a comptées par centaines. Nous avons mieux à faire qu’à les énumérer et à les décrire une par une, et nous nous proposons, dans cet article, de considérer les machines à vapeur dans l’ensemble de l'industrie pour y saisir les tendances actuelles des constructeurs et des usiniers. Quoique nous ayons toujours en vue l’Exposition universelle, nous en sortirons cependant et nous irons chercher parfois nos spécimens de types dans les ateliers. Nous y sommes Lien forcé, d’ailleurs, car dans aucune section du palais du Champ de Mars il n’y a eu autant de difficulté pour recueillir des renseignements précis sur place. Qu’on ne nous fasse pas trop le reproche de nous être occupé des types étrangers plus que des nôtres; nous avons cru servir ainsi l’intérêt pratique du lecteur. Il connaît ou il lui est facile de connaître ce qui se pratique en France; il lui est plus difficile de savoir quels sont les systèmes en ce moment préférés en Belgique, en Angleterre, aux États-Unis, en Allemagne; c’est pourquoi nous nous sommes attaché à celte recherche.

Notre présent travail va naturellement se diviser en deux parties. Nous considérerons d’abord la machine à vapeur dans sa généralité, organe par organe, puis nous relaterons les systèmes qu’adoptent en ce moment les diverses industries caractérisées par des données spéciales et constitutives.

I

Les machines fixes (en anglais, stationary engines, machines stationnaires) qui sont installées à demeure dans les usines et manufactures sont appelées ainsi, par opposition aux machines transportables (portable engines), qui comprennent les locomobiles et les locomotives, lesquelles peuvent travailler de suite en changeant de place. Elles ont fait l’objet de deux articles étendus dans ces Études. Les machines marines ont aussi été traitées avec beaucoup de développement. U nous reste, pour compléter notre programme sur les machines à vapeur, à parler des machines fixes des usines et des manufactures.

A vrai dire, toute machine à vapeur peut fonctionner comme machine fixe. Telles sont les locomobiles, dès qu’elles sont arrivées surplace et installées pour travailler. Les locomotives de chemins de fer ont été souvent employées comme machines fixes dans les ateliers et les usines. On cale de part et d’autre les roues de support ; on isole les roues motrices, soit en déblayant en dessous, soit en élevant

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