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CHARRONNAGE ET CARROSSERIE.

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aller chercher de l’eau quelquefois assez loin dans de lourdes cruches, s’arrêter pour causer entre elles et conserver une grande liberté de mouvements, qu’on ne retrouve pas dans les autres modes de chargements.

On porte aussi des fardeaux sur le dos, le corps incliné, mais en s’aidant d’une sangle qui porte sur le front, de sorte que l’homme agit un peu, dans ce cas, â la manière du bœuf tirant une charrette.

Nous pouvons encore citer l’emploi des courroies qui fixent le fardeau sur le dos de l’homme, comme le sac de nos soldats. Mais ce moyen, qui permet d’aller à de grandes distances avec un poids modéré, oblige à se courber un peu en avant pour que le centre de gravité ne soit pas déplacé ; on ne peut pas le considérer comme parfait. Lorsque le poids devient considérable, il devient nécessaire de protéger le dos par une espèce de bât, comme le châssis qu’emploient les commissionnaires parisiens. Les hammals ou portefaix turcs ont un appareil semblable qui est massif et beaucoup plus lourd.

Un poids placé sur une épaule ou sur le dos oblige toujours l’homme à courber son corps, soit de côté, soit en avant, pour conserver son aplomb. Cette position anormale impose une fatigue en dehors du poids qu’il faut supporter. Aussi, lorsqu’un poids est assez lourd pour que cette déformation de la stature soit prononcée, l’homme ne peut pas le porter loin.

Le tableau suivant indique la quantité de travail que peut fournir l’homme dans diverses conditions :

. VITESSE DURÉE TRAJET NOMBRE

POIDS de

NATURE DU TRANSPORT. moyenne du parcouru kilogrammes

transporté. par dans transportés

seconde. travail. la journée. à 1 mètre.

1° Un homme marchant sur un

chemin horizontal n’ayant à transporter que le poids de son corps... 65ks lm.50 10 54km. 3 510 000

2e Un homme voyageant en portant 40 kilogrammes sur son dos.. . 3“ Un manœuvre transportant 65 kilogrammes de matériaux sur son dos et revenant à vide chercher une 105ks 0m-75 7 18km.900 756 000

nouvelle. charge.. 97ks 1” .00 10 S6km.000 702 000

4° Un manœuvre jetant de la terre [à la pelle à 4 mètres de distance ijhnrîzontale.

2^.700 64 800

Il 5® Un manœuvre transportant des j matériaux dans une petite charrette t [ou camion à deux roues et revenant à vide. . b“.50 10 18k“.000



100k* 1 800 000

6° Transport avec une brouette et t retour a vide

60** 0“. 50 10 18km.000 1 080 000

j 7° Un manœuvre transportant des ! fardeaux sur une civière et retournant j à vide

50k» 0m.33 10 llkm.880 594 000



Deux ou plusieurs hommes peuvent réunir leurs efforts pour porter un objet fixé à une perche ou supporté par une civière. Dans ce dernier cas, ils tirent un grand secours de l’emploi de bretelles qui font porter le poids sur les épaules et empêchent une tension des bras qui devient promptement insupportable.

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brouette. — La brouette, dont l’invention assez récente est due au célèbre Biaise Pascal, constitue la transition entre la civière ou le palanquin et les voitures. L’homme supporte encore une partie du poids en s’aidant le plus souvent

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