XXXIX.

DISQUE AUTOMOTEUR,

SYSTÈME MOREAU,

EXPERIMENTE PAR LA COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DU NORD.

Un modèle à l’échelle de o“',ao.

Ce disque est disposé de manière à pouvoir fonctionner automatiquement au passage des trains, ou à volonté, comme les disques à distance ordinaires, au moyen d’un levier à la disposition d’un garde.

Au passage d’un train, la première roue fait abaisser une pédale placée contre le rail et déclenche le disque, qui se met à l’arrêt. Une sonnerie électrique indique à la gare et au garde que le disque est à l’arrêt et que le train, par conséquent, est couvert.

Quand il v a lieu de rouvrir la voie, le garde, au moyen de son levier, simule d’abord la manœuvre correspondant à la fermeture du disque, et peut alors, par la manœuvre ordinaire, remettre son disque à voie libre.

Par une disposition ingénieuse, la pédale, abandonnée par la pression de la première roue, ne se relève qu’à la remise à voie libre du disque, ce qui évite une série de secousses aux différents organes de l’appareil, secousses qui produiraient certainement des dérangements dans le mécanisme.

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