X.

NAVIGATION ENTRE PARIS ET AUXERRE.

SUBSTITUTION D’UNE NAVIGATION CONTINUE, SUR LA HAUTE-SEINE ET SUR L’YONNE,

À L’AIDE DE BARRAGES MOBILES,

A LA NAVIGATION INTERMITTENTE PRODUITE PAR LES ÉCLUSÉES DE L’YONNE

Dessins à des échelles variant de o'",oooo25 à om,5.

Quatre modèles à Féchelle de om,io.

La grande voie navigable qui relie le Havre, Rouen et Paris à Lyon et à Marseille, par les rivières de la Seine et de l’Yonne, par le canal de Bourgogne et par les rivières de la Saône et du Rhône, présentait, jusqu’au mois de septembre 1871, de Paris à Laroche, où le canal de Bourgogne débouche dans l’Yonne, une partie défectueuses une véritable lacune de 190 kilomètres de longueur. En effet, pendant huit ou neuf mois de l’année, de mars à novembre, la descente des embarcations chargées 11’était possible, spécialement sur l’Yonne, que deux fois par semaine, avec le secours des éclusées ou flots venant de la haute Yonne, et

(1) On appelle éclusées, sur la rivière d’Yonne, des crues factices produites par la fermeture et le débouchage régulier et successif des pertuis et barrages établis sur son cours, lesquelles crues entraînent les embarcations de toute sorte, trains, bateaux, équipes de vin, destinées à ^approvisionnement de Paris.

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