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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.371)
- ARRÊTÉ DU MINISTRE DE L'AGRICULTURE ET DU COMMERCE AUTORISANT LE CONGRÈS (p.1)
- COMITÉ D'ORGANISATION (p.2)
- LISTE DES MEMBRES DU COMITÉ D'ORGANISATION (p.3)
- PROGRAMME DU CONGRÈS (p.4)
- LISTE GÉNÉRALE DES MEMBRES DU CONGRÈS (p.7)
- COMPOSITION DU BUREAU DU CONGRÈS (p.20)
- ORDRE DES TRAVAUX (p.21)
- PROCÈS-VERBAUX DES SÉANCES (p.23)
- SÉANCE DU LUNDI 5 AOÛT 1878 -- MINES ET MÉTALLURGIE. SOMMAIRE -- ALLOCUTION DE M. TRESCA, PRÉSIDENT DU CONGRÈS -- L'ART DU SONDAGE, mémoire de M. Lippmann ; discussion : MM. Brüll, Périssé, pour M. Chatelain absent, Lippmann, Taillard -- TRANSPORTS SOUTERRAINS ET AU JOUR PAR CHAÎNES FLOTTANTES, mémoire de M.A. Brüll ; observations de M. Mékarsky (p.23)
- SÉANCE SUPPLÉMENTAIRE DU SAMEDI 10 AOÛT 1878 -- MINES ET MÉTALLURGIE (Suite). SOMMAIRE -- Communication de M.L. Taskin sur un PROCÉDÉ POUR LE PERCEMENT DES GALERIES -- Communication de M. Guinotte sur les TRANSPORTS PAR CHAÎNES FLOTTANTES ; discussion : MM. Mékarsky, Guinotte, Tresca, de Quillacq (p.61)
- SÉANCE DU MARDI 6 AOÛT 1878 -- AGRICULTURE ET GÉNIE RURAL. SOMMAIRE -- Discours de M. Hervé-Mangon, président -- LABOURAGE À VAPEUR, mémoire de M. Decauville, présenté par M. le comte de Salis ; discussion : MM. Debains, Ganneron, le comte de Salis, de Cossigny -- Discours de M. Hervé-Mangon sur les MACHINES AGRICOLES (p.79)
- SÉANCE DU MERCREDI 7 AOÛT 1878 -- MACHINES. SOMMAIRE -- SOCIÉTÉS DE SURVEILLANCE DES APPAREILS À VAPEUR, rapport de M. Cornut ; discussion : MM. Testud de Beauregard, Thomasset -- UNIFICATION DANS LES DIMENSIONS DES ORGANES DE MACHINES, mémoire de M. Casalonga -- DE L'UNITÉ DU CHEVAL-VAPEUR, mémoire de M.E. Bourdon ; discussion : MM. Casalonga, Paul Le Gavrian (p.103)
- SÉANCE DU JEUDI 8 AOÛT 1878 -- ROUTES, RIVIÈRES ET CANAUX. SOMMAIRE -- BARRAGES MOBILES EN RIVIÈRE, rapport de M. de Préaudeau -- BARRAGES EN COURS D'EXÉCUTION EN FRANCE, rapport de M. Caméré -- BARRAGES MOBILES SUR LA MEUSE, rapport de M. Hans -- Dépôt d'une notice sur les modèles d'écluses à plan incliné qui figurent à l'Exposition -- Observations de M. Boulé, président. PROCÉDÉS DE MONTAGE DES PONTS MÉTALLIQUES, mémoire de M. Seyrig -- Observations de M. Clavenad (p.131)
- SÉANCE DU VENDREDI 9 AOÛT 1878 -- CHEMINS DE FER. SOMMAIRE -- FREINS CONTINUS POUR CHEMINS DE FER, mémoire de M. Georges Marié ; discussion : communication de M. Georges Hardy ; observations de M. Kapteyn -- Note de M. Achard sur le FREIN ÉLECTRIQUE, lue par M. Deprez ; reprise de la discussion : Sir Henry W. Tyler, M. Banderali -- MACHINES POUR TRAMWAYS, mémoire de M. Mallet ; observations de M. Tresca (p.169)
- SÉANCE DU SAMEDI 10 AOÛT 1878 -- NAVIGATION FLUVIALE ET MARITIME. SOMMAIRE -- COMMUNICATIONS ENTRE LA FRANCE ET L'ANGLETERRE À TRAVERS LE PAS-DE-CALAIS, mémoire de M. Abernethy -- Observations de M.H. Tyler -- Note de M. James Brunlees sur les FONDATIONS EN LIT DE RIVIÈRE ET AU BORD DE LA MER, présentée par M. Bergeron -- TOUAGE SUR CHAÎNE NOYÉE, mémoire de M. Imbert -- Communication de M. Détraux -- Communication de M. Bertin sur les LOIS DU TANGAGE ET DU ROULIS À LA MER (p.214)
- SÉANCE DU LUNDI 12 AOÛT 1878 -- CONSTRUCTIONS PUBLIQUES ET PARTICULIÈRES. SOMMAIRE -- ASSAINISSEMENT DES VILLES, rapport de M. Durand-Claye -- VENTILATION DES ÉDIFICES, mémoire de M. Bourdais -- FILTRATION NATURELLE DE L'EAU DANS LES VILLES, rapport de M. de Passy -- Observations de M. Léon Dru (p.269)
- SÉANCE DU MARDI 13 AOÛT 1878 -- PHYSIQUE ET CHIMIE INDUSTRIELLES. SOMMAIRE -- TRANSFORMATION DU TRAVAIL MÉCANIQUE EN CHALEUR. APPLICATION À LA PRODUCTION INDUSTRIELLE DU FROID, mémoire de M.J. Armengaud jeune -- Observations de M. Ribourt sur la FABRICATION DE LA GLACE ARTIFICIELLE -- CHAUFFAGE PAR GAZOGÈNES. Applications à la métallurgie, à la céramique et aux produits chimiques, rapport de MM. Fichet et Périssé (p.297)
- SÉANCE DU MERCREDI 14 AOÛT 1878 -- INDUSTRIES DIVERSES. SOMMAIRE -- LES NOUVELLES PÂTES À PAPIER ET LEUR FABRICATION, rapport de M. Chatard -- FABRICATION DE LA PÂTE DE BOIS, communication de M. Stolz -- Communication de M. Störmer sur le même sujet -- DÉCOLORATION DES PÂTES À PAPIER, communication de M. de Dienheim-Brochocki -- MOTEURS DOMESTIQUES, mémoire de M.H. Fontaine -- Observations de M. Bourdin -- DISCOURS DE CLÔTURE DE M. TRESCA (p.329)
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SÉANCE DU VENDREDI 9 A01T 187 8.
PRÉSIDENCE DE M. WISGI1N EtiRA DSK1,
DIRECTEUR DK I.’KCOI.K POLYTECHNIQUE DK S AIN T-P ET E R S RO U R G.
Ordre du jour : 5e Section. — Chemins de fer.
Sommaire. — Freins continus pour chemins de fer, mémoire de M. Georges Marié; discussion : Communication de M. Georges Hardy; observations de M. Kapleyn. — Note do M. Achnnl sur le Frein électrique, lue par M. Dcprez; re[irise de la discussion: Sir Henry VV. Tyler, M. Handerali. — M iciiinks poit. tramways, mémoire de AI. Malle) ; observations de M. Tresca.
La séance est ouverte à dix lieu res un <j narf.
M. "Wisciinkgr adski , v i ce- j ) vos ide il l d il VIe fjfoii pc du Jury international, occupe le fauteuil de la présidence.
Le bureau est composé de M. Richard, vice-président, et de MM. Abernethy et Brunlees, vice-présidenls de l’insl i lut des ingénieurs civils de Londres.
M. le Président. Messieurs, le Comité d’organisation du Congrès du Génie civil a bien voulu me conférer l’honneur de présider celle séance : je sais bien que ce n’est, pas à mon mérite que je dois cet honneur, mais à la courtoisie traditionnelle des Français. Je vous prie, Messieurs, d’étre indulgents pour moi, et vous demande immédiatement la permission d’ouvrir la séance en donnant la parole à M. Marié, pour sa communication relative aux freins continus de chemins de fer.
MÉMOIRE
SUR
LES FREINS CONTINUS POUR CHEMINS DE FER,
PAU M. G. MARIÉ,
INGÉNIEUR À I.A COMPAGNIE DES CHEMINS 1)E FER 1)E PARIS-LYOS-MÉDITKRRANÉK.
M. Marié. Messieurs, nous avons été envoyés l’année dernière en Angleterre, M. Auguste Léon et moi, pour étudier les divers systèmes de freins continus. Nous avons élé guidés, dans nos visites, par M. Rergcron, qui représente notre Compagnie en Angleterre. Nous avons élé reçus partout avec le hou accueil dont les Français sont toujours l’objet dans ce pays; nous avons pu voir lonclioimer la plupart des systèmes de freins continus.
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PRÉSIDENCE DE M. WISGI1N EtiRA DSK1,
DIRECTEUR DK I.’KCOI.K POLYTECHNIQUE DK S AIN T-P ET E R S RO U R G.
Ordre du jour : 5e Section. — Chemins de fer.
Sommaire. — Freins continus pour chemins de fer, mémoire de M. Georges Marié; discussion : Communication de M. Georges Hardy; observations de M. Kapleyn. — Note do M. Achnnl sur le Frein électrique, lue par M. Dcprez; re[irise de la discussion: Sir Henry VV. Tyler, M. Handerali. — M iciiinks poit. tramways, mémoire de AI. Malle) ; observations de M. Tresca.
La séance est ouverte à dix lieu res un <j narf.
M. "Wisciinkgr adski , v i ce- j ) vos ide il l d il VIe fjfoii pc du Jury international, occupe le fauteuil de la présidence.
Le bureau est composé de M. Richard, vice-président, et de MM. Abernethy et Brunlees, vice-présidenls de l’insl i lut des ingénieurs civils de Londres.
M. le Président. Messieurs, le Comité d’organisation du Congrès du Génie civil a bien voulu me conférer l’honneur de présider celle séance : je sais bien que ce n’est, pas à mon mérite que je dois cet honneur, mais à la courtoisie traditionnelle des Français. Je vous prie, Messieurs, d’étre indulgents pour moi, et vous demande immédiatement la permission d’ouvrir la séance en donnant la parole à M. Marié, pour sa communication relative aux freins continus de chemins de fer.
MÉMOIRE
SUR
LES FREINS CONTINUS POUR CHEMINS DE FER,
PAU M. G. MARIÉ,
INGÉNIEUR À I.A COMPAGNIE DES CHEMINS 1)E FER 1)E PARIS-LYOS-MÉDITKRRANÉK.
M. Marié. Messieurs, nous avons été envoyés l’année dernière en Angleterre, M. Auguste Léon et moi, pour étudier les divers systèmes de freins continus. Nous avons élé guidés, dans nos visites, par M. Rergcron, qui représente notre Compagnie en Angleterre. Nous avons élé reçus partout avec le hou accueil dont les Français sont toujours l’objet dans ce pays; nous avons pu voir lonclioimer la plupart des systèmes de freins continus.
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