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  • Exposition universelle. 1883. Amsterdam - Rapport sur l'Exposition internationale industri...
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  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • TABLE DES MATIERES (p.595)
    • Rapport sur l'Exposition internationale industrielle d'Amsterdam en 1883, adressé à M. le Ministre du commerce par M. le Comte de Saint-Foix, commissaire général de la République, Consul général de France (p.1)
    • CHAPITRE PREMIER. Expositions nationales et internationales dans les pays-Bas depuis 1807 jusqu'à nos jours (p.1)
    • CHAPITRE II. Exposition internationale d'Amsterdam en 1883. Description du Palais. L'idée première de l'Exposition due à un français. Organisation. Composition de la commission néerlandaise. Jury. Nombre des récompenses. Mesures prises contre l'incendie. Police. Douane. Statistique des journaux vendus pendant la durée de l'exposition (p.8)
    • CHAPITRE III. Section des Pays-Bas. Plans et modèles des Ministères des eaux et de la guerre. Principales industries (p.18)
    • CHAPITRE IV. Belgique. Perse. Suède et Norvège, Suisse. Luxembourg. Turquie. Egypte. Grèce, Transvaal. Brésil. Chine. Italie, Angleterre. Russie. Espagne. Autriche-Hongrie. Japon. Etats-Unis. Allemagne (p.48)
    • CHAPITRE V. France. I. Débuts de l'exposition. Nomination de la commission française et du comité d'organisation. Subventions du gouvernement. II. Décoration de la section. Pavillon de la commission. III. Mobilier, ameublement et accessoires. Imprimerie. Librairie. IV. Vêtements, lingerie et accessoires. VI. Produits alimentaires. Vins. Produits chimiques. VI. Mécaniques. Instruments et outils. Moyens de transport. VII. Génie civil. Constructions. Bâtiments. VIII. Ville de Paris. IX. Département du Nord. X. Algérie. XI. Tunisie. XII. Colonies françaises (p.93)
    • CHAPITRE VI. I. Questionnaire adressé aux exposants français par le commissaire général de la république. II. Résumé des réponses au questionnaire. III. Conclusion (p.247)
    • LISTE DES RECOMPENSES (p.305)
    • ETUDE SUR LES COLONIES NEERLANDAISES DES INDES ORIENTALES, par M. Aubert, commissaire adjoint, chancelier du consulat général de France à Amsterdam (p.335)
      • Introduction (p.337)
      • Les colonies néerlandaises (p.338)
    • GROUPE I. Nature des contrées conquises et colonisées (p.343)
    • GROUPE II. La population indigène des colonisées néerlandaises (p.358)
      • Statistique de la population (p.360)
      • Moeurs et coutumes des indigènes (p.363)
      • Java (p.365)
    • GROUPE III. Les européens aux Indes (p.414)
      • Système colonial (p.414)
      • A. Régime administratif des colonies néerlandaises des Indes orientales (p.428)
      • B. Le gouverneur général (p.430)
      • C. Le Conseil des Indes (p.433)
      • D. La cour des comptes (p.434)
      • E. Départements d'administration générale (p.435)
    • DEPARTEMENT DE LA JUSTICE (p.436)
    • DEPARTEMENT DE L'INTERIEUR (p.458)
      • 1. Organisation et fonctionnement des services administratifs (p.458)
      • 2. Rapports avec les princes et souverains indigènes (p.466)
      • 3. Gardes nationales et autres corps ne faisant pas partie de l'armée régulière (p.472)
      • 4.Destruction d'animaux nuisibles (p.474)
      • 5. Agriculture (p.475)
      • a. Cultures établies par le gouvernement. (p.475)
      • Café (p.475)
      • Sucre (p.484)
      • Quinquina (p.489)
      • b. Entreprises agricoles particulières (p.494)
    • DEPARTEMENT DE L'INSTRUCTION PUBLIQUE, DES CULTES ET DE L'INDUSTRIE (p.524)
    • DEPARTEMENT DES TRAVAUX PUBLICS (p.537)
    • DEPARTEMENT DES FINANCES (p.545)
    • DEPARTEMENT DE LA GUERRE (p.571)
    • DEPARTEMENT DE LA MARINE (p.586)
  • Dernière image

D’AMSTERDAM EN 1883.

543

Les résultats obtenus dans l’exploitation de çes deux lignes, pendant les dix dernières années, se trouvent résumés dans les deux tableaux suivants.

Ces tableaux indiquent le produit du trafic et le montant des dépenses par jour et par kilomètre.

PRODUIT

1878. 187Û. 1875. 1876. 1877. 1878. 1879. 1880. 1881. 1882.

DU TRAFIC.

• fr. e. fr. c. fr. C. fr. c. 4 fr. C. fr. C. fr. C. fr. . C. fr. C. fr. C.

LIGNE DE SAMARANG À DJOKJOKARTA.

Voyageurs et ba- 44 T 3

gases la 64 i3 58 i4 38 i3 65 i5 47 i5 o5 i4 61 i4 38 i3 77

Marchandises. . . So 55 35 67 ka 09 52 *9 5o 23 ^9 70 56 80 59 53 71 58 71 86

Divers a 79 1 68 1 95 i 84 2 35 2 4i 2 79 2 3i 3 17 3 4o

Recettes. ... 45 98 5o 93 58 42 67 88 68 o5 67 16 74 20 76 22 88 *9 89 o3

Dépenses généra- % 4

les 3 19 58 3 10 3 86 86 4 45 4 28 4 95 35 4 68 80 5 73

Voies et travaux, 7 8 27 9 9i 11 67 10 79 10 54 10 12 93 11 38 11 10

7 3 70 39 1 0 o5 10 81 1 2 53 1 2 i3 10 77 3o 9 4o 8 84 9 57 34 9 11

Transports 3 48 3 9» 4 23 4 26 4 4 38 4 4i 4 4 53

Dépenses... . 21 76 24 9° 28 48 3a 28 3i 63 29 79 29 08 3o 86 3o °9 3o 47

Bénéfices ... 24 22 26 o3 29 94 35 60 36 42 37 37 45 12 45 36 58 10 58 56

Les dépenses

étaient en pour cents 48 h JL 10 48 2 10 4? 6 1 0 46 5 1 0 44 JL 39 Tô 4o 5 1 0 34 3 1 0 34 3 1 0

des recettes.

LIGNE BATAVIA-BÜITENZORG. •

Recettes 4o 06 45 5o 49 36 54 45 58 84 6a °9 63 94 68 77 69 78 76 39

Dépenses 18 3g 21 12 32 34 22 84 a3 87 23 52 26 12 29 67 38 32 39 92#

Bénéfices. .. 21 67 2 4 38 26 82 3i 61 34 97 38 5? 37 82 39 10 4i 46 46 47.

Les dépenses * étaient, en pour cents

- 46 46 .4 1 0 43 3 10 ka 4o 6 10 37 9 i 4o 9 10 43 To 4o 6 1 39 To

des recettes. !


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