Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page
- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Dernière image
— 64 —
Le Crédit foncier et la Banque assurent, en France, le crédit immobilier et le crédit commercial. N’y aurait-il pas lieu, en dehors des groupements des syndicats libres, dont quelques-uns ont gaspillé naguère d’une façon criminelle les réserves de la petite épargne, d’organiser aussi le crédit industriel?
Les capitaux aujourd’hui inoccupés formeraient en quelque sorte l'omnium industriel de la France et serviraient ù alimenter nos nombreuses industries. L’étendue des prêts à faire serait fixée d’après les résultats des inventaires de l’entreprise, sollicitant une ouverture de crédit et particulièrement, en prenant pour base la valeur du matériel et du stock de marchandises, qui deviendraient le privilège du prêteur. Le crédit industriel compléterait son œuvre nationale en favorisant la création de comptoirs dans les deux mondes, pour l’écoulement exclusif des produits français.
Il nous reste maintenant à rechercher si les producteurs français trouvent dans la situation économique de notre patrie des éléments leur permettant la lutte à armes égales contre leurs concurrents du dehors.
Nous serons ainsi amenés à examiner :
A. Les transports1 ;
B. Les douanes ;
G. Les salaires;
D. Les assurances ;
E. Les charges sociales.
A. Les transports.
Aux termes des conventions qui viennent d’être conclues avec les Compagnies de chemins de fer, l’État garantit à leurs action-
1. La sellerie et la carrosserie française traversent une période difficile; l’exportation française en sellerie fine a diminué de 30 pour 100, et celle de la carrosserie ne s’élève pas en rapport des importations qui atteignent :
1879 ................................ 2,070,000 fr.
1880 ............................... 5,454,000 »
1881 ................................ 10,104,000 »
1882 ................................ 10,648,000 ».
L’année 1883 a marqué un temps d’arrêt dans cette progression désastreuse,
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,88 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
Le Crédit foncier et la Banque assurent, en France, le crédit immobilier et le crédit commercial. N’y aurait-il pas lieu, en dehors des groupements des syndicats libres, dont quelques-uns ont gaspillé naguère d’une façon criminelle les réserves de la petite épargne, d’organiser aussi le crédit industriel?
Les capitaux aujourd’hui inoccupés formeraient en quelque sorte l'omnium industriel de la France et serviraient ù alimenter nos nombreuses industries. L’étendue des prêts à faire serait fixée d’après les résultats des inventaires de l’entreprise, sollicitant une ouverture de crédit et particulièrement, en prenant pour base la valeur du matériel et du stock de marchandises, qui deviendraient le privilège du prêteur. Le crédit industriel compléterait son œuvre nationale en favorisant la création de comptoirs dans les deux mondes, pour l’écoulement exclusif des produits français.
Il nous reste maintenant à rechercher si les producteurs français trouvent dans la situation économique de notre patrie des éléments leur permettant la lutte à armes égales contre leurs concurrents du dehors.
Nous serons ainsi amenés à examiner :
A. Les transports1 ;
B. Les douanes ;
G. Les salaires;
D. Les assurances ;
E. Les charges sociales.
A. Les transports.
Aux termes des conventions qui viennent d’être conclues avec les Compagnies de chemins de fer, l’État garantit à leurs action-
1. La sellerie et la carrosserie française traversent une période difficile; l’exportation française en sellerie fine a diminué de 30 pour 100, et celle de la carrosserie ne s’élève pas en rapport des importations qui atteignent :
1879 ................................ 2,070,000 fr.
1880 ............................... 5,454,000 »
1881 ................................ 10,104,000 »
1882 ................................ 10,648,000 ».
L’année 1883 a marqué un temps d’arrêt dans cette progression désastreuse,
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,88 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.