Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Rotation antihoraire 90° Rotation horaire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite

!M MÉTALLURGIE.

lection de scies circulaires et à lame droite; de très bons aciers dont, à la cassure, j’ai remarqué le grain très fin.

Aciers de M. Goldenberg el Cie, d’Alsace.—Ces aciers ressemblent beaucoup à ceux de Paris, mais l’outillage n’est pas aussi bien fini et l’installation est faite avec beaucoup moins de goût.

RAPPORT DE M. PAHON,

Ferronnier à Chateau-Regnault (Ardennes).

L’exposition de la Manufacture ardennaise de boulons , de Braux, est peu importante sous le rapport des articles exposés et de la disposition des objets sur le tableau : j’ai remarqué tout particulièrement une pioche qui doit être pour enfant; elle est entièrement polie, mais ce travail ne prouve pas que Ton fait dans cet établissement de la pièce de forge.

A signaler la belle collection de roues en fer forgé et en fer et bois de M. Lucien Arbel. M. Bariquand, de Paris, expose des machines à fraiser de tous systèmes; ces machines ne diffèrent en général de celles dont on se sert dans nos ateliers des Ardennes que par des points de détail; le principe et les formes générales sont les mêmes. Quelques instruments de précision exposés par cette maison (pieds à coulisse, compas d’épaisseur) sont d’une parfaite exécution et ne laissent rien à désirer.

L’exposition des ateliers Cail comprend, outre ses appareils de sucreries qui sont remarquables, le fameux canon du colonel de Bange. Dans cette partie du bail, se trouve la machine Wals-chaerts, de 35o chevaux, qui actionne presque toute l’Exposition; l’énorme locomotive à 8 roues couplées peinte en bleu est très remarquable; elle est dénommée la cinquantenaire; les machines Engerth françaises en donnent une idée. Je signalerai aussi une belle locomotive qui doit faire le service des express sur le chemin de fer de l’Etat belge, mais je ne la crois pas supérieure aux locomotives grande vitesse de la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée. Au fond du hall el presque au milieu, j’ai remarqué des tours à

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,88 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.