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Passerelles.

Pour relier le Champ de Mars, le Trocadéro, le quai d'Orsay et les Invalides, sans interrompre les voies de communications existantes, on a construit six passerelles : deux sur la rive droite de la Seine, pour permettre l’accès du pont d’Iéna (qui est compris dans l’enceinte de l’Exposition) au Trocadéro ; quatre sur la rive gauche, dont deux sur la tranchée du quai d’Orsay, une au carrefour de l’Alma et la dernière au carrefour de Latour-Maubourg.

Plusieurs de ces passerelles sont des ponts démontables portatifs, dont les types ont fait ici l’objet d’intéressantes communications.

Chemin de fer intérieur.

En outre, pour pouvoir se rendre facilement et rapidement dans une des parties de l’Exposition, on a créé un chemin de fer intérieur.

C’est un chemin de fer à double voie, de 0,60 m de largeur chacune, système Decauville; il a son point de départ à la porte d'entrée principale de l’Esplanade des Invalides, suit tout le quai d'Orsay entre deux rangées d’arbres qui, par leur feuillage, formeront un véritable et long bosquet sous lequel circuleront les trains; il passe en tunnel sous le carrefour de l’avenue Rapp et de l’avenue bosquet, croise l’avenue de La Bourdonnais, s’engage dans la tranchée qui limite le Champ de Mars en avant de la Tour, et tourne ensuite pour longer l’avenue de Suffren, jusque près de l’Ecole Militaire ou se trouve la station terminus.

Son développement total est de 3,5 km et il comporte trois stations intermédiaires ; celles de l’agriculture, du palais des produits alimentaires et celle de la tour Eiffel. La déclivité maxima atteint 25 mm, le rayon minimum des courbes est de 43 m et les rails qui sont en acier pèsent 9,5 kg par m. Les locomotives seront de trois types : type Mallet-Gompound, type Pichot-Bourdon et type ordinaire de Petit-Bourg.

A partir de neuf heures du matin jusqu’à onze heures du soir, les trains circuleront, en semaine, de dix minutes en dix minutes, et, les dimanches et jours de fêtes, de cinq en cinq minutes.

Ce chemin de fer rendra évidemment de grands services.

Comme l’une des principales entrées de l’Exposition — la plus proche du centre de Paris — est celle de l’Esplanade des Invalides, située à 260 m seulement du pont de la Concorde, la foule des

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