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CORROSION EXTERIEURE.

N° 156. Corrosion de la culasse d’arrière d’un bouilleur inférieur d’une chaudière ordinaire.

Ce défaut s’est produit de la façon suivante :

A barrière des générateurs, et sous la culasse des bouilleurs, passait un aqueduc envoyant à la rivière les eaux de condensation de la machine à vapeur. Pour une raison quelconque, quelques briques de la voûte supérieure de l’aqueduc se détachèrent, laissant un trou béant par lequel les eaux déjà chaudes s’évaporèrent en partie sous l’action du tirage de la cheminée. Cet état de choses dura évidemment longtemps, mais l’entretien de ce générateur était tellement négligé que non-seulement on ne s’aperçut pas de la corrosion progressive de la tôle, mais on ne recouvrit jamais l’orifice de la voûte de l’aqueduc.

Enfin, une nuit, la chaudière se vida ; cette fois on fit des recherches et on s’aperçut tout à la fois du défaut et de la cause de l’accident.

La tôle de la culasse était considérablement amincie, et même, en certains endroits, l’épaisseur était moindre que 1/2 m/m. La rivure reliant le fond embouti au bouilleur était aussi extrêmement corrodée; à plusieurs places les rivets étaient presque disparus.

La coupe ef fait voir l’état de la partie emboutie et du congé de la culasse.

L'épaisseur primitive était de 9 m/m; à certains endroits cette épaisseur est devenue égale à zéro et c’est par un des trous ainsi formés que la chaudière s’est vidée.

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