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- TABLE DES MATIÈRES
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- CONGRES INTERNATIONAL D'AERONAUTIQUE, tenu à Paris du 31 juillet au 3 août 1889. PROCES-VERBAUX SOMMAIRES (p.1)
- Séance d'ouverture du 31 juillet 1889 (10 heures du matin). Présidence de M. Emile CASSE (p.5)
- Séance générale (avec les colombophiles) du 31 juillet 1889. Présidence de M. JANSSEN, Membre de l'Institut (p.7)
- Séance du 1er août . PREMIERE SECTION. – AVIATION. Présidence de M. Eugène RIGAUT, député (p.8)
- Séance du 1er août . DEUXIEME SECTION. – MATERIEL. Présidence de M. Gabriel YON, Ingénieur-constructeur (p.11)
- Séance du 2 août 1889. TROISIEME SECTION. – CHIMIE ET PHYSIQUE. Présidence de M. Wilfrid DE FONVIELLE, Publiciste (p.15)
- Séance du 2 août. QUATRIEME SECTION. – MANŒUVRES AERONAUTIQUES. Présidence de M. le Contre-Amiral Baron De TEFFE, délégué du Brésil (p.19)
- Séance du 3 août. Présidence de M. Eugène RIGAUT, Député (p.22)
- Séance générale (avec les colombophiles) du 3 août 1889. Présidence de M. JANSSEN, Membre de l'Institut (p.24)
- Dernière image
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lombophile et soumet à l’assemblée les questions qui seront à traiter. Il donne lecture des noms des sociétés colombophiles qui sont représentées au Congrès.
M. le Président lève la séance en invitant les deux Congrès à se réunir chacun dans ses sections, le lendemain, jeudi ier août, à 10 heures du matin.
Le secrétaire de la séance,
L. TRIBOULET.
Séance du 1er août (10 heures du matin).
PALAIS DU TROCADÉRO, SALLE Dü REZ-DE-CIIAUSSEE.
PREMIÈRE SECTION. - AVIATION.
Présidence de M. Eugène ÎIIGAUT, député.
M. Eugène Rigaut, en ouvrant la séance, se fait l’interprète de l’assemblée en remerciant notre vice-président, M. le professeur Marey, de l’honneur qu’il veut bien nous faire en honorant celte réunion de sa présence, son concours devant être certainement des plus précieux pour nos travaux.
M. Marey remercie M. Rigaut des termes bienveillants dont il vient de se servir à son égard. Il déclare qu’à son grand regret, à cause de scs nombreux travaux et du mauvais état de sa santé, il ne peut se rendre assidûment aux séances de la Société française de navigation aérienne, mais il remercie vivement l’assemblée du grand honneur qu’on lui a fait en l’appelant à la vice-présidence de ce Congrès.
Avant l’ouverture de la discussion, M. Rigaut prononce une allocution dans laquelle il fait l’historique de l’étude de l’aviation, historique qui démontre que l’aviation, qui veut dire imitation du vol des oiseaux, est beaucoup plus ancienne que l’aérostation.
Actuellement, dit M. Rigaut, les inventeurs des appareils d’aviation sont divisés en deux écoles : les partisans de l’aéroplane et les partisans de l’oiseau rameur. Les premiers veulent imiter le vol plané des oiseaux voiliers et construisent une voilure inflexible, mais avec laquelle on peut modifier la position du centre de gravité ou ajouter un propulseur mécanique. Les autres veulent imiter textuellement le vol des oiseaux rameurs et font battre des ailes qui n’exigent pas l’emploi d’un propulseur accessoire. Vous avez vu hier des échantillons de ce dernier type.
tf Sans prendre parti entre les deux écoles, ajoute M. Rigaut en terminant, nous serons heureux d’entendre les partisans de l’une et de l’autre et nous applaudirons aux succès de toutes les deux.w
Après ce discours, accueilli par de nombreuses marques d’approbation, la
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,46 %.
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lombophile et soumet à l’assemblée les questions qui seront à traiter. Il donne lecture des noms des sociétés colombophiles qui sont représentées au Congrès.
M. le Président lève la séance en invitant les deux Congrès à se réunir chacun dans ses sections, le lendemain, jeudi ier août, à 10 heures du matin.
Le secrétaire de la séance,
L. TRIBOULET.
Séance du 1er août (10 heures du matin).
PALAIS DU TROCADÉRO, SALLE Dü REZ-DE-CIIAUSSEE.
PREMIÈRE SECTION. - AVIATION.
Présidence de M. Eugène ÎIIGAUT, député.
M. Eugène Rigaut, en ouvrant la séance, se fait l’interprète de l’assemblée en remerciant notre vice-président, M. le professeur Marey, de l’honneur qu’il veut bien nous faire en honorant celte réunion de sa présence, son concours devant être certainement des plus précieux pour nos travaux.
M. Marey remercie M. Rigaut des termes bienveillants dont il vient de se servir à son égard. Il déclare qu’à son grand regret, à cause de scs nombreux travaux et du mauvais état de sa santé, il ne peut se rendre assidûment aux séances de la Société française de navigation aérienne, mais il remercie vivement l’assemblée du grand honneur qu’on lui a fait en l’appelant à la vice-présidence de ce Congrès.
Avant l’ouverture de la discussion, M. Rigaut prononce une allocution dans laquelle il fait l’historique de l’étude de l’aviation, historique qui démontre que l’aviation, qui veut dire imitation du vol des oiseaux, est beaucoup plus ancienne que l’aérostation.
Actuellement, dit M. Rigaut, les inventeurs des appareils d’aviation sont divisés en deux écoles : les partisans de l’aéroplane et les partisans de l’oiseau rameur. Les premiers veulent imiter le vol plané des oiseaux voiliers et construisent une voilure inflexible, mais avec laquelle on peut modifier la position du centre de gravité ou ajouter un propulseur mécanique. Les autres veulent imiter textuellement le vol des oiseaux rameurs et font battre des ailes qui n’exigent pas l’emploi d’un propulseur accessoire. Vous avez vu hier des échantillons de ce dernier type.
tf Sans prendre parti entre les deux écoles, ajoute M. Rigaut en terminant, nous serons heureux d’entendre les partisans de l’une et de l’autre et nous applaudirons aux succès de toutes les deux.w
Après ce discours, accueilli par de nombreuses marques d’approbation, la
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