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- TABLE DES MATIÈRES
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- CONGRES INTERNATIONAL DE SAUVETAGE. PROCES-VERBAUX SOMMAIRES rédigés par M. E. CACHEUX, Secrétaire général, en collaboration avec MM. De BAECKER, CHAGNARD, G. HAMON et G. POTEL (p.1)
- COMITE D'ORGANISATION (p.3)
- PROGRAMME (p.5)
- Séance d'ouverture (p.10)
- PREMIERE SECTION. SAUVETAGE MARITIME (p.14)
- DEUXIEME SECTION. SAUVETAGE FLUVIAL (p.19)
- TROISIEME SECTION. SAUVETAGE EN CAS D'INCENDIE (p.22)
- QUATRIEME SECTION. ACCIDENTS SUR LES VOIES PUBLIQUES (p.29)
- CINQUIEME SECTION. SECOURS AUX SAUVETEURS ET ASSURANCE DES MARINS (p.32)
- SIXIEME SECTION. EXPERIENCES ET VISITES (p.36)
- Dernière image
DEUXIÈME SECTION.
SAUVETAGE FLUVIAL.
Dans son intéressant rapport, M. Guillemin nous a fait connaître les me* sures prises par l’administration pour assurer la sécurité de la navigation fluviale et il démontra, preuves en mains, l’efficacité de l’intervention administrative. M. Guillemin ne trouve rien à ajouter aux règlements qui sont en usage à Paris et qui ont servi de modèles à presque toutes les administrations qui se sont occupées de la navigation fluviale, il se borne donc à demander l’adoption d’un seul vœu, savoir ; «En temps de grosses eaux, la mise en service de surveillance et de protection d’un remorqueur très puissant à pont aussi peu élevé que possible ». M. Guillemin paraissant ne parler que du placement d’un remorqueur sur la Seine, M. Roche, président honoraire des Sauveteurs de Toulon, demanda l’extension du vœu à tous les cours d’eau dont le courant était trop rapide pour pouvoir y diriger une barque avec le seul secours des rames.
Le vœu fut adopté et la discussion fut ouverte sur le rapport de M. Guillemin.
M. Labrousse prit la parole pour dire qu’il regrettait beaucoup que chaque bateau ne fut pas pourvu obligatoirement d’autant de flotteurs d’une force de 20 kilogr. qu’il y a de personnes à bord. Il désirerait également que tous les bateaux à vapeur fussent pourvus de l’embarcation de sauvetage imposée aux autres. Il fit remarquer ensuite le danger qui existe pour les pêcheurs à ne pas savoir nager et à être couverts d’un vêtement trop lourd; on pourrait facilement remédier à cet inconvénient en façonnant la vareuse de telle sorte qu’elle puisse devenir à volonté une sorte de grande poche à air.
Un certain nombre de documents ont été remis au Congrès; nous allons en donner une rapide analyse.
M. le Dr de Brissy, membre de la Société royale des sauveteurs de Belgique, et M. 0. Dubus, administrateur-fondateur de la même Société, adressent le dessin d’un appareil permettant d’opérer le sauvetage dans le cas des accidents sur la glace; ils envoient également un tableau synoptique, en français et en flamand, indiquant les divers modes de respiration artificielle. Ces messieurs offrent enfin au Congrès un petit volume : Le catéchisme du sauveteur, que le Gouvernement beige donne comme récompense dans les écoles. Dans un style très net, rendu encore plus clair par de nombreuses figures, les auteurs passent en revue les divers accidents dont le public peut être le témoin; ils enseignent les moyens préventifs les plus efficaces et donnent pour chaque cas la marche à suivre pour soulager la victime en attendant l’arrivée du médecin.
M. Sauvageot présente au Congrès un appareil î la jambière de natation dont il lui fait hommage.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,26 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
SAUVETAGE FLUVIAL.
Dans son intéressant rapport, M. Guillemin nous a fait connaître les me* sures prises par l’administration pour assurer la sécurité de la navigation fluviale et il démontra, preuves en mains, l’efficacité de l’intervention administrative. M. Guillemin ne trouve rien à ajouter aux règlements qui sont en usage à Paris et qui ont servi de modèles à presque toutes les administrations qui se sont occupées de la navigation fluviale, il se borne donc à demander l’adoption d’un seul vœu, savoir ; «En temps de grosses eaux, la mise en service de surveillance et de protection d’un remorqueur très puissant à pont aussi peu élevé que possible ». M. Guillemin paraissant ne parler que du placement d’un remorqueur sur la Seine, M. Roche, président honoraire des Sauveteurs de Toulon, demanda l’extension du vœu à tous les cours d’eau dont le courant était trop rapide pour pouvoir y diriger une barque avec le seul secours des rames.
Le vœu fut adopté et la discussion fut ouverte sur le rapport de M. Guillemin.
M. Labrousse prit la parole pour dire qu’il regrettait beaucoup que chaque bateau ne fut pas pourvu obligatoirement d’autant de flotteurs d’une force de 20 kilogr. qu’il y a de personnes à bord. Il désirerait également que tous les bateaux à vapeur fussent pourvus de l’embarcation de sauvetage imposée aux autres. Il fit remarquer ensuite le danger qui existe pour les pêcheurs à ne pas savoir nager et à être couverts d’un vêtement trop lourd; on pourrait facilement remédier à cet inconvénient en façonnant la vareuse de telle sorte qu’elle puisse devenir à volonté une sorte de grande poche à air.
Un certain nombre de documents ont été remis au Congrès; nous allons en donner une rapide analyse.
M. le Dr de Brissy, membre de la Société royale des sauveteurs de Belgique, et M. 0. Dubus, administrateur-fondateur de la même Société, adressent le dessin d’un appareil permettant d’opérer le sauvetage dans le cas des accidents sur la glace; ils envoient également un tableau synoptique, en français et en flamand, indiquant les divers modes de respiration artificielle. Ces messieurs offrent enfin au Congrès un petit volume : Le catéchisme du sauveteur, que le Gouvernement beige donne comme récompense dans les écoles. Dans un style très net, rendu encore plus clair par de nombreuses figures, les auteurs passent en revue les divers accidents dont le public peut être le témoin; ils enseignent les moyens préventifs les plus efficaces et donnent pour chaque cas la marche à suivre pour soulager la victime en attendant l’arrivée du médecin.
M. Sauvageot présente au Congrès un appareil î la jambière de natation dont il lui fait hommage.
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