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- TABLE DES MATIÈRES
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- PAGE DE TITRE
- PROCES-VERBAUX SOMMAIRES par M. Georges PETIT, Ingénieur civil, Secrétaire du Congrès (p.1)
- COMITE D'ORGANISATION (p.3)
- COMITE DE PATRONAGE (p.5)
- Séance d'ouverture du 9 septembre 1889 (p.7)
- Séance du mardi matin 10 septembre 1889 (p.12)
- Séance du mardi soir 10 septembre 1889 (p.15)
- Séance du mercredi matin 11 septembre 1889 (p.20)
- Séance du mercredi soir 11 septembre 1889 (p.24)
- Journée du jeudi matin 12 septembre 1889 (p.29)
- Séance du vendredi matin 13 septembre 1889 (p.31)
- Séance du vendredi soir 13 septembre 1889 (p.38)
- Séance du samedi matin 14 septembre 1889 (p.51)
- Séance du samedi soir 14 septembre 1889 (p.57)
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CONGRÈS INTERNATIONAL
DES
PROCÉDÉS DE CONSTRUCTION,
TENU À PARIS DU 9 AU 14 SEPTEMBRE 1889.
PROCÈS-VERBAUX SOMMAIRES.
Séance d’ouverture du 9 septembre 1889.
La séance est ouverte à 2 heures et demie sous la présidence de M. Eiffel, président du Comité d’organisation du Congrès, assisté de MM. Moreau et Rabel , secrétaires, et de M. Gariel , rapporteur général des Congrès et conférences de 1889.
M. le Président prononce l’allocution suivante :
« Messieurs et chers Collègues,
«J’ai le très grand honneur, aujourd’hui, d’avoir à ouvrir, en qualité de président du Comité d’organisation, un Congrès international dont font partie les ingénieurs les plus éminents, soit comme membres du Comité de patronage, soit comme membres adhérents; je le dois à la bienveillance de mes collègues du Comité d’organisation et je suis heureux de pouvoir aujourd’hui les en remercier publiquement,
«Le Congrès dont nous faisons partie est dénommé : Congrès des procédés de construction. Nous nous sommes tout d’abord demandé ce qui devait être compris sous ce titre très général qui peut être considéré comme embrassant l’art complet de l’ingénieur, puisque par essence l’ingénieur est destiné à construire, c’est-à-dire à donner une existence réelle et à mettre au jour les conceptions qui sont du domaine de son esprit et de ses connaissances. Mais d’autres congrès plus spéciaux, tels que ceux de la mécanique appliquée, des mines et delà métallurgie, de l’utilisation des eaux, des chemins de fer, des travaux maritimes, etc. . ., s’appliquant directement à des branches très importantes de l’art de l’ingénieur, nous avons dû, pour ne pas empiéter sur leur tâche, nous limiter, et il nous a paru que nous pouvions définir le nôtre en disant qu’il comprend l’étude de toutes les questions se rattachant à l’exécution des constructions civiles et des travaux publics. Son but reste donc très général et la plupart des questions qui forment la pratique journalière des ingénieurs des ponts et chaussées, des ingénieurs civils s’occupant de travaux publics,
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,02 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
DES
PROCÉDÉS DE CONSTRUCTION,
TENU À PARIS DU 9 AU 14 SEPTEMBRE 1889.
PROCÈS-VERBAUX SOMMAIRES.
Séance d’ouverture du 9 septembre 1889.
La séance est ouverte à 2 heures et demie sous la présidence de M. Eiffel, président du Comité d’organisation du Congrès, assisté de MM. Moreau et Rabel , secrétaires, et de M. Gariel , rapporteur général des Congrès et conférences de 1889.
M. le Président prononce l’allocution suivante :
« Messieurs et chers Collègues,
«J’ai le très grand honneur, aujourd’hui, d’avoir à ouvrir, en qualité de président du Comité d’organisation, un Congrès international dont font partie les ingénieurs les plus éminents, soit comme membres du Comité de patronage, soit comme membres adhérents; je le dois à la bienveillance de mes collègues du Comité d’organisation et je suis heureux de pouvoir aujourd’hui les en remercier publiquement,
«Le Congrès dont nous faisons partie est dénommé : Congrès des procédés de construction. Nous nous sommes tout d’abord demandé ce qui devait être compris sous ce titre très général qui peut être considéré comme embrassant l’art complet de l’ingénieur, puisque par essence l’ingénieur est destiné à construire, c’est-à-dire à donner une existence réelle et à mettre au jour les conceptions qui sont du domaine de son esprit et de ses connaissances. Mais d’autres congrès plus spéciaux, tels que ceux de la mécanique appliquée, des mines et delà métallurgie, de l’utilisation des eaux, des chemins de fer, des travaux maritimes, etc. . ., s’appliquant directement à des branches très importantes de l’art de l’ingénieur, nous avons dû, pour ne pas empiéter sur leur tâche, nous limiter, et il nous a paru que nous pouvions définir le nôtre en disant qu’il comprend l’étude de toutes les questions se rattachant à l’exécution des constructions civiles et des travaux publics. Son but reste donc très général et la plupart des questions qui forment la pratique journalière des ingénieurs des ponts et chaussées, des ingénieurs civils s’occupant de travaux publics,
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