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- TABLE DES MATIÈRES
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- TABLE DES MATIÈRES. Contenues dans le Premier volume DES TRAVAUX DU CONGRÈS INTERNATIONAL DE MÉCANIQUE APPLIQUÉE (p.177)
- Comité d'organisation (p.1)
- Comité de patronage (p.2)
- Bureau du Congrès (p.6)
- Composition des bureaux des sections (p.7)
- Liste des membres (p.7)
- Liste des délégués des gouvernements étrangers (p.23)
- Règlement (p.25)
- Allocution de M. le Président du Comité d'organisation (p.27)
- Comptes-rendus des séances générales (p.33)
- Voeux formulés par le Congrès (p.143)
- Comptes-rendus des séances de la première section (p.145)
- Séances des 16, 17, 18, 19 et 20 septembre (p.145)
- Pièce annexée au procès-verbal de la séance du 16 septembre 1889 (p.155)
- Comptes-rendus des séances de la deuxième section (p.156)
- Séances des 16, 17, 18, 19 et 20 septembre (p.156)
- Pièce annexée au procès-verbal de la séance du 18 septembre 1889 (p.166)
- Compte rendu des séances de la troisième section (p.169)
- Séances des 16, 17, 19 et 20 septembre 1889 (p.169)
- Dernière image
CONGRÈS INTERNATIONAL DE MÉCANIQUE APPLIQUÉE
169
normale et qu’il était nécessaire de charger les grilles avec le charbon d’une nouvelle pesée (c’était alors la seconde pesée).
J’ai terminé la dite expérience, le tout étant également bien en marche, environ 1 heure 45 minutes avant la fin de l’expérience officielle, au moment où il était également nécessaire de charger les grilles avec le charbon d’une nouvelle pesée. Cette expérience personnelle a ainsi duré environ 8 heures 45 minutes.
Comme j’avais d’ailleurs recommandé de maintenir le niveau de l’eau au même point, ainsi que la pression, il en est résulté que je possédais tous les éléments voulus pour le calcul de la consommation de charbon par cheval indiqué, qui était alors de 0k,825 au lieu de 0k,725 fournis par l’expérience officielle.
Ce qui précède démontre que les résultats d’une expérience officielle d’une durée de 12 heures, conduite d’ailleurs comme on le fait habituellement, ne peuvent être considérés comme exacts, et que, dans tous les cas, il convient de prolonger la durée de l’expérience le plus possible pour atténuer l’influence des erreurs qui sont souvent commises dans l’estimation des quantités de charbon sur les grilles, au commencement et à la fin de l’expérience.
Le mode de faire que j’ai suivi pour arriver à connaître exactement la consommation de charbon par cheval indiqué peut être facilement appliqué, mais on comprend que pour qu’il donne de bons résultats, il faut absolument que sa mise en pratique soit ignorée de tout le personnel chargé de la conduite des appareils.
COMPTE RENDU DES SÉANCES DE IA TROISIÈME SECTION
Séance du 16 Septembre 1889.
A l’issue de la séance générale, Messieurs les membres de la troisième section se sont réunis dans le local qui leur avait été préparé, et ont constitué leur bureau de la manière suivante :
Président : M. HIRSCH.
Vice-Présidents : MM. G. RICHARD et VAN ZUYLEN. Secrétaires : MM. A. TRESCA, secrétaire du comité d’organisation. DE NANSOUTY, id, id.
A. BRANCHER.
DIESEL.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,51 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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normale et qu’il était nécessaire de charger les grilles avec le charbon d’une nouvelle pesée (c’était alors la seconde pesée).
J’ai terminé la dite expérience, le tout étant également bien en marche, environ 1 heure 45 minutes avant la fin de l’expérience officielle, au moment où il était également nécessaire de charger les grilles avec le charbon d’une nouvelle pesée. Cette expérience personnelle a ainsi duré environ 8 heures 45 minutes.
Comme j’avais d’ailleurs recommandé de maintenir le niveau de l’eau au même point, ainsi que la pression, il en est résulté que je possédais tous les éléments voulus pour le calcul de la consommation de charbon par cheval indiqué, qui était alors de 0k,825 au lieu de 0k,725 fournis par l’expérience officielle.
Ce qui précède démontre que les résultats d’une expérience officielle d’une durée de 12 heures, conduite d’ailleurs comme on le fait habituellement, ne peuvent être considérés comme exacts, et que, dans tous les cas, il convient de prolonger la durée de l’expérience le plus possible pour atténuer l’influence des erreurs qui sont souvent commises dans l’estimation des quantités de charbon sur les grilles, au commencement et à la fin de l’expérience.
Le mode de faire que j’ai suivi pour arriver à connaître exactement la consommation de charbon par cheval indiqué peut être facilement appliqué, mais on comprend que pour qu’il donne de bons résultats, il faut absolument que sa mise en pratique soit ignorée de tout le personnel chargé de la conduite des appareils.
COMPTE RENDU DES SÉANCES DE IA TROISIÈME SECTION
Séance du 16 Septembre 1889.
A l’issue de la séance générale, Messieurs les membres de la troisième section se sont réunis dans le local qui leur avait été préparé, et ont constitué leur bureau de la manière suivante :
Président : M. HIRSCH.
Vice-Présidents : MM. G. RICHARD et VAN ZUYLEN. Secrétaires : MM. A. TRESCA, secrétaire du comité d’organisation. DE NANSOUTY, id, id.
A. BRANCHER.
DIESEL.
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