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  • Krantz, Camille (1848-1924) - Rapports. Congrès tenus à Chicago
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    • Organisation des congrès (p.1)
    • 1. Congrès des femmes (p.15)
    • 2. Congrès de la presse (p.19)
    • 3 et 3 bis. Congrès de la médecine et Congrès de la pureté des moeurs (p.25)
    • 4. Congrès de tempérance (p.31)
    • 5. Congrès des réformes morales et sociales (p.71)
    • 6. Congrès du commerce et de la finance (p.81)
    • 7. Congrès de la musique (p.95)
    • 8. Congrès des auteurs (p.99)
    • 9. Congrès de l'éducation (p.109)
    • 10. Congrès du génie civil (p.123)
      • Remarques préliminaires (p.125)
      • a. Génie civil (p.127)
        • Avant-propos (p.127)
        • Compte rendu (p.132)
      • b. Mécanique appliquée (p.158)
        • Avant-propos (p.158)
        • Compte rendu (p.159)
      • c et d. Mines et métallurgie (p.168)
        • Avant-propos (p.168)
        • Compte rendu (p.172)
      • e. Enseignement du génie civil (p.208)
        • Avant-propos (p.208)
        • Compte rendu (p.210)
      • f. Génie militaire (p.213)
      • g. Génie maritime (p.215)
        • Avant-propos (p.215)
        • Compte rendu (p.221)
      • Supplément. Congrès de la-navigation aérienne (p.261)
    • 11. Congrès des beaux-arts (p.263)
    • 12. Congrès de gouvernement et d'administration (p.267)
    • 13. Congrès divers (p.277)
    • 14 et 14 bis. Congrès des sciences et de philosophie et Congrès de l'électricité (p.281)
    • 15 et 15 bis. Congrès du travail et des sciences économiques et Congrès de zoologie et d'anthropologie (p.311)
    • 16 et 16 bis. Congrès du catholicisme et Parlement des religions (p.325)
    • 17, 17 bis et 17 ter. Congrès du repos dominical, Congrès de l'évolution sociale et Congrès des brevets d'invention (p.333)
    • 18. Congrès d'hygiène (p.343)
    • 19. Congrès de l'agriculture (p.349)
    • 20. Congrès de la propriété foncière (p.365)
      • Avant-propos (p.367)
      • Compte rendu (p.370)
    • Table des matières (p.399)
  • Dernière image
168

EXPOSITION UNIVERSELLE DE CHICAGO.

N° 10 c et cl.

MINES ET MÉTALLURGIE.

AVANT-PROPOS.

Le point saillant dn congrès des mines et de la métallurgie est la préoccupation constante des ingénieurs américains d’obtenir des productions énormes tout en réduisant au strict minimum l’emploi d’une main-d’œuvre dont les exigences et les salaires ont été constamment en croissant depuis quelques années ; de plus, les découvertes fréquentes de nouvelles richesses minières dans les parties encore peu connues des Etats-Unis, découvertes ayant souvent une influence perturbatrice des plus sérieuses pour les industries déjà établies, poussent les chefs d’usines américains à chercher à obtenir avec un capital faible des productions relativement considérables par unité de temps, de façon à pouvoir amortir le capital engagé et à réaliser des bénéfices importants aussi rapidement que possible. Dans ce pays où tout change et se transforme avec une rapidité dont les Européens n’ont aucune idée, les métallurgistes sont restés longtemps sans se préoccuper d’établir des installations durables. Il n’y a que depuis fort peu d’années qu’on connaît à peu près le sous-sol des Etats-Unis, et que les propriétaires de mines et de hauts fourneaux sont moins exposés à se voir ruinés du jour au lendemain par de nouveaux concurrents établis dans des districts miniers découverts tout à coup et offrant des conditions d’exploitation, de main-d’œuvre et de transport très supérieures à tout ce que l’on connaissait jusqu’alors; aussi est-ce depuis fort peu de temps qu’ont été établies aux Etats-Unis des installations métallurgiques pouvant rivaliser avec les plus belles installations similaires d’Europe : l’usine Carnegie, à Pittsburg, et l’usine de Bethlehem, à South Bethlehem (Pa.), par exemple.

Indépendamment de l’exploration plus complète du sous-sol des Etats-Unis , deux autres causes sont encore venues, presque simultanément, donner plus de stabilité et plus de fixité aux industries métallurgique et minière : la formation des syndicats de propriétaires (trusts), et la création par la République américaine d’une nouvelle flotte de combat.




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