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  • Krantz, Camille (1848-1924) - Rapports. Congrès tenus à Chicago
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    • Organisation des congrès (p.1)
    • 1. Congrès des femmes (p.15)
    • 2. Congrès de la presse (p.19)
    • 3 et 3 bis. Congrès de la médecine et Congrès de la pureté des moeurs (p.25)
    • 4. Congrès de tempérance (p.31)
    • 5. Congrès des réformes morales et sociales (p.71)
    • 6. Congrès du commerce et de la finance (p.81)
    • 7. Congrès de la musique (p.95)
    • 8. Congrès des auteurs (p.99)
    • 9. Congrès de l'éducation (p.109)
    • 10. Congrès du génie civil (p.123)
      • Remarques préliminaires (p.125)
      • a. Génie civil (p.127)
        • Avant-propos (p.127)
        • Compte rendu (p.132)
      • b. Mécanique appliquée (p.158)
        • Avant-propos (p.158)
        • Compte rendu (p.159)
      • c et d. Mines et métallurgie (p.168)
        • Avant-propos (p.168)
        • Compte rendu (p.172)
      • e. Enseignement du génie civil (p.208)
        • Avant-propos (p.208)
        • Compte rendu (p.210)
      • f. Génie militaire (p.213)
      • g. Génie maritime (p.215)
        • Avant-propos (p.215)
        • Compte rendu (p.221)
      • Supplément. Congrès de la-navigation aérienne (p.261)
    • 11. Congrès des beaux-arts (p.263)
    • 12. Congrès de gouvernement et d'administration (p.267)
    • 13. Congrès divers (p.277)
    • 14 et 14 bis. Congrès des sciences et de philosophie et Congrès de l'électricité (p.281)
    • 15 et 15 bis. Congrès du travail et des sciences économiques et Congrès de zoologie et d'anthropologie (p.311)
    • 16 et 16 bis. Congrès du catholicisme et Parlement des religions (p.325)
    • 17, 17 bis et 17 ter. Congrès du repos dominical, Congrès de l'évolution sociale et Congrès des brevets d'invention (p.333)
    • 18. Congrès d'hygiène (p.343)
    • 19. Congrès de l'agriculture (p.349)
    • 20. Congrès de la propriété foncière (p.365)
      • Avant-propos (p.367)
      • Compte rendu (p.370)
    • Table des matières (p.399)
  • Dernière image
222

EXPOSITION UNIVERSELLE DE CHICAGO.

récoltés dans les États du Nord-Ouest et destinés aux États de l’Est et à l’Europe.

Ce commerce est extrêmement important, ainsi que le prouvent les chiffres suivants :

NAVIGATION SUR LES GRANDS LACS EN l8gO.

Tonnage

du cabotage américain........

du commerce avec l'étranger

Tonnage total du commerce des grands lacs. . . .

*28,295,959 tonnes. 9,oo3,o47

30,299,006

Ce chiffre de 28,295,959 tonnes se décompose ainsi :

Grains et farines Minerai de fer..

Charbon........

Bois.........

Divers.........

4,271,346 tonnes.

9,132,761

5,735,299

6^,869,660

2,286,893

Total

28,295,959

Sur la rivière de Detroit, le tonnage a été encore plus considérable :

( descendant la rivière................... 15,344,433 tonnes.

a otage j monj.anj. ja rivière................... 5,771,164

, l descendant ïa rivière......... 463,282

Commerce etranger { „ r „

0 ( montant la rivière............ 809,598

Total du commerce delà rivière de Detroit. 31,888,472

Comme points de comparaison, il n’est pas sans intérêt de comparer ces chiffres avec ceux des tonnages de ports très connus.

Londres 20,962,534

Liverpool.... 16,621,421

New-York.... ia,646,555(‘>

Hambôurg. . . 10,417,096

Chicago 10,288,868

Buffalo 9,560,590

Anvers 8,203,999

Marseille 7,392,556

W Je crois devoir faire remarquer que le chiffre donné pour New-York ne comprend pas le cabotage ni la navigation fluviale; le tonnage de l’Hudson est d’environ 18 millions de tonnes. Ce chiffre de 18 millions exprime

Glasgow 5,977,860

Hull 5,061,882

Le Havre 4,418,876

Brême 3,481,769

Boston 2,676,387

Philadelphie. . 2,585,866

San-Francisco. 1,986,483

probablement des tonnes de 1 mètre cube; comme les chiffres donnés pour Chicago, Buffalo, Detroit, les lacs et les fleuves. Les autres expriment vraisemblablement des tonnes de 2 me. 83.




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