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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.175)
- Avant-propos (n.n.)
- Considérations générales (p.r7)
- Première partie. - ARCHITECTURE (p.1)
- L'Architecture à l'Exposition de Chicago (p.1)
- Considérations artistiques sur les Palais de l'Exposition (p.11)
- Organisation financière de l'Exposition (p.17)
- La Construction à l'Exposition de Chicago (p.19)
- Conditions de réception de la partie métallique (p.23)
- Palais de l'Administration (p.29)
- Palais des Machines (p.39)
- Palais de l'Agriculture (p.55)
- Palais des Manufactures et Arts Libéraux (p.67)
- Palais de l'Électricité (p.83)
- Palais des Mines (p.95)
- Palais des Transports (p.103)
- Palais de l'Horticulture (p.113)
- Palais des Pêcheries (p.123)
- Palais des Beaux-Arts (p.137)
- Palais du Gouvernement des États-Unis (p.145)
- Palais des Femmes (p.153)
- Participation des États et Territoires de l'Union et des Nations étrangères (p.157)
- Pavillon de l'Illinois (p.158)
- Pavillon de Nébraska (p.159)
- Pavillon de l'État de Washington (p.160)
- Pavillon de la Pensylvanie (p.160)
- Pavillon du Sud Dacota [Dakota] (p.161)
- Pavillon de l'Arkansas (p.161)
- Pavillon du Michigan (p.162)
- Pavillon de Maryland (p.162)
- Pavillon de New-York (p.163)
- Pavillon de Iowa (p.163)
- Pavillon de Wisconsin (p.164)
- Pavillon de Rhode Island (p.164)
- Pavillon du Kansas (p.165)
- Pavillon de la Californie (p.166)
- Pavillon du Colorado (p.166)
- Pavillon d'Ohio (p.167)
- Pavillon de l'Indiana (p.167)
- Pavillons annexes et concessions de Jackson Park (p.169)
- Expositions et attractions de l'avenue de Midway-Plaisance (p.173)
- Dernière image
PREMIÈRE PARTIE. — ARCHITECTURE
141
2° CONSTRUCTION
Fondations
Le Palais des Beaux-Arts construit au bord des lagunes, sur un terrain ayant peu de résistance a exigé des fondations particulières, semblables à celles qui ont été établies sous les principaux Palais de l’Exposition. Elles ont été exécutées sur pilotis et madriers en chêne.
Les charges adoptées sur les massifs et radiers, ont été environ pour ce palais, de 1 kilogramme par centimètre carré.
Description de l’ossature
La charpente du Palais des Beaux-Arts a été exécutée presque totalement en fer et acier : l’incombustibilité étant la condition principale imposée dans la construction de ce Palais. En consultant les planches 87-88 et 89-90, nous trouvons en plan et coupes, toutes les dispositions de l’ossature métallique.
La coupe transversale suivant MN (pl. 89-90) montre nettement les principales fermes et les galeries latérales. Pour accuser l’intersection des deux galeries principales : la nef et le transept, on établit à leur intersection un dôme dont la planche 93-94 donne exactement tous les détails.
La coupe longitudinale (pl. 87-88) permet de juger de l’aspect intérieur de cette coupole et montre la série des fermes composant la nef de ce Palais.
La nef comprend quatorze fermes, dont sept de chaque côté du dôme. Chacune de ces fermes mesure, dans œuvre, une portée de 28m,9o. Ces fermes sont distantes de 9m,14 d’axe en axe.
Le transept, d’une longueur inférieure à celle de la nef, présente dans son ensemble, une série de six fermes dont trois sont situées de chaque côté du dôme. Ces fermes ont légalement une portée de 28m,95 et sont distantes d’axe en axe de 9m,14.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,98 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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2° CONSTRUCTION
Fondations
Le Palais des Beaux-Arts construit au bord des lagunes, sur un terrain ayant peu de résistance a exigé des fondations particulières, semblables à celles qui ont été établies sous les principaux Palais de l’Exposition. Elles ont été exécutées sur pilotis et madriers en chêne.
Les charges adoptées sur les massifs et radiers, ont été environ pour ce palais, de 1 kilogramme par centimètre carré.
Description de l’ossature
La charpente du Palais des Beaux-Arts a été exécutée presque totalement en fer et acier : l’incombustibilité étant la condition principale imposée dans la construction de ce Palais. En consultant les planches 87-88 et 89-90, nous trouvons en plan et coupes, toutes les dispositions de l’ossature métallique.
La coupe transversale suivant MN (pl. 89-90) montre nettement les principales fermes et les galeries latérales. Pour accuser l’intersection des deux galeries principales : la nef et le transept, on établit à leur intersection un dôme dont la planche 93-94 donne exactement tous les détails.
La coupe longitudinale (pl. 87-88) permet de juger de l’aspect intérieur de cette coupole et montre la série des fermes composant la nef de ce Palais.
La nef comprend quatorze fermes, dont sept de chaque côté du dôme. Chacune de ces fermes mesure, dans œuvre, une portée de 28m,9o. Ces fermes sont distantes de 9m,14 d’axe en axe.
Le transept, d’une longueur inférieure à celle de la nef, présente dans son ensemble, une série de six fermes dont trois sont situées de chaque côté du dôme. Ces fermes ont légalement une portée de 28m,95 et sont distantes d’axe en axe de 9m,14.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,98 %.
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- 1. L'architecture et les constructions métalliques à l'exposition de Chicago. Première partie
- Première partie. Architecture. Atlas
- 2. Les nouvelles chaudières à vapeur. Chaudières fixes et chaudières marines à l'Exposition de Chicago
- Deuxième partie. Chaudières fixes et chaudières marines. Atlas
- 3. L'électricité industrielle à l'Exposition de Chicago en 1893. Troisième partie
- Troisième partie. Electricité industrielle. Atlas
- 4. La mécanique générale à l'exposition de Chicago. Moteur à vapeur, à gaz, à air hydraulique. Pompes grandes installations mécaniques
- [Quatrième partie.] Moteurs à vapeur, à gaz, à air, hydraulique, pompes, grandes installations mécaniques. Atlas
- 5. Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'Exposition de Chicago
- [Cinquième partie.] Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'exposition de Chicago. Atlas
- 6. L'agriculture et les machines agricoles aux Etats-Unis
- [Sixième partie.] L'agriculture et les machines agrcioles aux Etats-Unis. Atlas
- 7. La marine des Etats-Unis
- [Septième partie.] La marine des Etats-Unis. Atlas
- 8. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Les locomotives
- [Huitième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Les locomotives. Atlas
- 9. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways
- [Neuvième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways. Atlas
- 10. Les travaux publics aux Etats-Unis
- [Dixième partie.] Les travaux publics aux Etats-Unis. Atlas



