DIXIÈME PARTIE.

TRAVAUX PUBLICS

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tenir 350 personnes avec salle à manger. Le sous-sol comprend : tablettes, cuisine, office, soute à charbon, calorifère.

Le coût total de la construction, y compris la décoration, est de 250.000 francs, soit moins de 210.000 à l’exclusion du dôme.

Le Théâtre « Mackaye »

, (Planche 85).

Ce théâtre eût constitué avec la roue Ferris la plus importante des attractions populaires de l’Exposition de Chicago, si les embarras financiers n’avaient pas empêché sa réalisation définitive. Ce devait être une sorte de panorama immense avec décors mobiles représentant la vie de Christophe Colomb et la découverte de l’Amérique.

Bien que l’entreprise ait affirmé que l’ossature métallique du bâtiment, lequel est démoli aujourd’hui, avait été presque complètement achevée, à l’exception du dôme central; les fermes des charpentes secondaires entièrement mises en place, et la couverture en partie posée sur une portion de sa longueur, en réalité les travaux n’ont jamais été aussi avancés. Quant à la maçonnerie de pierre, elle était suffisamment prête en certains endroits pour permettre la pose de l’enduit de plâtre sur quelques cloisons intérieures.

L’ensemble de l’édifice et de ses accessoires, café, restaurant, jardin, présente en plan la forme d’un carré de près de 183 mètres de côté ; la hauteur du dôme au-dessus des fondations devait être de 82m,29. Une des faces du bâtiment était disposée parallèlement à le 56e rue de Chicago, et sur l’arrière était une immense salle de plus de 9.000 mètres carrés. L’achat de la machinerie nécessaire aurait coûté environ trois millions. La mise en scène devait comprendre vingt-deux décors mobiles présentant au maximum une surface de 45m,70 sur 21m,30. La distance de l’œil du spectateur le plus éloigné au fond de la scène devait être de 122 mètres. La longueur totale des voies de manœuvre s’élevait à près de 10 kilomètres, et leur poids dépassait 1.200 tonnes.

La construction du théâtre, proprement dit, n’a pas été commencée, seules les fondations ont été exécutées, on a battu environ 800 pieux; dont la plupart ont été recépés.

Les fondations sous les voies de manœuvre se composaient de pieux espacés de lm,80 à 2ra,40 suivant le rayon, et de 3m,50 environ suivant

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