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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.239)
- Avant-propos (p.1)
- PREMIÈRE PARTIE (p.11)
- CHAPITRE Ier. Considérations genérales sur les ponts et charpentes. Matières premières. - Essais. - Surcharges. - Limites de travail, types adoptés, etc (p.11)
- CHAPITRE II. Ponts-routes métalliques (p.35)
- Pont sur la rivière Alleghany, à Pittsburg (pl. 1, 2, 3) (p.35)
- Viaduc de la 155e rue et pont tournant de la 7e avenue sur la rivière Harlem, à New-York (pl. 1, 2, 3) (p.39)
- Pont tournant de la 3e avenue, travées fixes et maçonneries d'approche, sur la rivière Harlem, à New-York (pl. 1, 2, 3, 6) (p.43)
- CHAPITRE III. Ponts métalliques fixes pour chemins de fer (p.47)
- CHAPITRE IV. Ponts tournants métalliques pour chemins de fer (p.69)
- CHAPITRE V. Viaducs (p.83)
- Viaducs (p.83)
- Viaduc d'approche du pont tournant sur la rivière Harlem, à New-York (pl. 30, 31) (p.83)
- Viaduc d'approche du pont de Bellefontaine (pl. 32) (p.88)
- Elevated de Madison Street, à Chicago (pl. 33, 36) (p.89)
- Viaduc du Trenton Falls (pl. 34, 35) (p.93)
- Viaduc de Pecos (pl. 36, 37, 38) (p.95)
- CHAPITRE VI. Ponts à soulèvement et transbordeurs (p.101)
- CHAPITRE VII. Ponts en bois (p.119)
- CHAPITRE VIII. Ponts mixtes (p.125)
- CHAPITRE IX. Des emplois divers du bois sur les lignes de chemin de fer à l'Ouest des Etats-Unis (p.127)
- CHAPITRE X. Ponts en maçonnerie (p.129)
- CHAPITRE XI. Sur quelques accidents d'ouvrages métalliques aux États-Unis (p.133)
- CHAPITRE XII. Changements, relèvements ou abaissements de ponts, viaducs ou piles de ponts (p.137)
- Sur la reconstruction de quelques ponts tournants (pl. 60, 61) (p.137)
- Reconstruction d'une pile centrale défectueuse du pont tournant de Gadsden (Alabama) (pl. 59, 62) (p.140)
- Relèvement provisoire d'un pont à Mount-Vernon (pl. 14) (p.142)
- Abaissement de la pente du Brooklin Elevated Railroad le long de l'avenue Myrtle (pl. 63, 14) (p.144)
- CHAPITRE XIII. Caissons (p.149)
- CHAPITRE XIV. Nouvelles gares et leurs charpentes (p.151)
- CHAPITRE XV. Constructions civiles (p.169)
- Notes sur les constructions civiles. - Les grandes maisons (pl. 79, 80, 81, 82) (p.169)
- Fondations à air comprimé du bâtiment à 16 étages de la Compagnie d'assurances sur la vie Manhattan, à New-York City (pl. 83) (p.176)
- Synagogue juive de Beth-Zion à Buffalo (pl. 84) (p.179)
- Le théâtre Mackaye (pl. 85) (p.181)
- CHAPITRE XVI. Divers (p.183)
- DEUXIÈME PARTIE. Egouts. - Alimentation des villes. - Tunnels. - Barrages Ports. - Rectification des cours d'eau. - Phares (p.187)
- CHAPITRE Ier. Utilisation et purification des eaux d'égout (p.187)
- CHAPITRE II. Alimentation d'eau des villes (p.195)
- CHAPITRE III. Barrages (p.203)
- CHAPITRE IV. Tunnels, excavateurs, dragues (p.209)
- Construction de l'Howard Street Tunnel (chemin de fer de ceinture de Baltimore) (pl. 97, 98) (p.209)
- Tunnel du Great Northern Pacific aux montagnes de la Cascade (pl. 95) (p.211)
- Le nouveau tunnel des Palissades (pl. 97) (p.212)
- Excavateurs divers (pl. 99, 100) (p.214)
- Drague de 2000 mètres cubes de production journalière (pl. 101, 102, 103, 104) (p.216)
- Transporteur de déblais (canal de Chicago) (p. 105) (p.218)
- CHAPITRE V. Ports et rectification de cours d'eau (p.221)
- Ports et rectification de cours d'eau (p.221)
- Travaux de protection contre les glaces flottantes à l'embouchure du Delaware (pl. 106, 107) (p.221)
- Amélioration des passes de la baie de Yaquina (Orégon) (pl. 108) (p.224)
- Travaux hydrauliques, rectifications d'embouchures jetées (p.227)
- Travaux de rectification de l'embouchure de la rivière de Colombie (p.227)
- Amélioration de l'East River et de Hell Gate à New-York (p.229)
- Amélioration de la rivière Harlem (p.231)
- Amélioration du cours de l'Hudson (p.232)
- CHAPITRE VI. Phares (p.235)
- Dernière image
DIXIÈME PARTIE.
TRAVAUX PUBLICS
189
pourquoi ce sont surtout celles-ci qui sont en progrès et qui cherchent à mieux faire.
C’est ce qui s’est produit pour Colorado Springs dont la population qui était de 4.000 âmes, en 1880, atteignait 11.140 en 1890.
Ses eaux d’égout étaient deversées jusqu’en 1889 dans un cours d’eau, la « Fountain qui bouille » dont le débit varie de quelques litres à une masse d’eau considérable suivant l’époque de l’année.
M. Ranchman, un propriétaire obscur, adressa une plainte contre la ville, en spécifiant que son puits était contaminé par les eaux d’égout de manière à la rendre impotable, et que les eaux du canal d’irrigation qui lui appartenait étaient si polluées que le bétail ne pouvait en boire.
Après une expertise et un arbitrage terminé par le paiement d’une indemnité et l’engagement de ne plus déverser les eaux d’égout à la rivière, il fut décidé qu’une ferme serait créée pour utiliser les eaux d’égout et les purifier par l’épandage.
Une transaction intervint entre la ville et un propriétaire de terrain, par laquelle ce propriétaire s’engageait moyennant une indemnité de 1.500 francs par an, pendant cinq ans, à employer à l’irrigation toutes les eaux d’égout.
Dans le cas où, à l’expiration des cinq années, les résultats n’auraient pas été satisfaisants, la ville se réservait le droit de prendre les terrains et d’essayer elle-même de les exploiter.
Nous donnons planche 87, le plan du terrain, les eaux étaient reçues en A, conduites en B par un drain en bois et distribuées par des rigoles BE et BCD.
Le terrain se trouvait dans de bonnes conditions ; en effet, il occupe le fond d’une dépression autrefois parcourue par la rivière, il y avait donc des deux côtés une pente vers une sorte de talweg assez bien dessiné.
Enfin, en faisant des sondages pour installer le drainage, on reconnut que le sous-sol était ferme, en dessous d’une couche moyennement perméable d’un banc de gravier dont la pente allait vers la rivière.
Le plan d’eau était donc maintenu par la nature même du sol à un niveau convenable. C’est la présence de ce banc de gravier qui explique la rapidité avec laquelle le filtrage se produit.
Les résultats en récolte ont été merveilleux et le propriétaire Ranchman qui avait fait le procès à la ville voulut lui én intenter un second
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,65 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
TRAVAUX PUBLICS
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pourquoi ce sont surtout celles-ci qui sont en progrès et qui cherchent à mieux faire.
C’est ce qui s’est produit pour Colorado Springs dont la population qui était de 4.000 âmes, en 1880, atteignait 11.140 en 1890.
Ses eaux d’égout étaient deversées jusqu’en 1889 dans un cours d’eau, la « Fountain qui bouille » dont le débit varie de quelques litres à une masse d’eau considérable suivant l’époque de l’année.
M. Ranchman, un propriétaire obscur, adressa une plainte contre la ville, en spécifiant que son puits était contaminé par les eaux d’égout de manière à la rendre impotable, et que les eaux du canal d’irrigation qui lui appartenait étaient si polluées que le bétail ne pouvait en boire.
Après une expertise et un arbitrage terminé par le paiement d’une indemnité et l’engagement de ne plus déverser les eaux d’égout à la rivière, il fut décidé qu’une ferme serait créée pour utiliser les eaux d’égout et les purifier par l’épandage.
Une transaction intervint entre la ville et un propriétaire de terrain, par laquelle ce propriétaire s’engageait moyennant une indemnité de 1.500 francs par an, pendant cinq ans, à employer à l’irrigation toutes les eaux d’égout.
Dans le cas où, à l’expiration des cinq années, les résultats n’auraient pas été satisfaisants, la ville se réservait le droit de prendre les terrains et d’essayer elle-même de les exploiter.
Nous donnons planche 87, le plan du terrain, les eaux étaient reçues en A, conduites en B par un drain en bois et distribuées par des rigoles BE et BCD.
Le terrain se trouvait dans de bonnes conditions ; en effet, il occupe le fond d’une dépression autrefois parcourue par la rivière, il y avait donc des deux côtés une pente vers une sorte de talweg assez bien dessiné.
Enfin, en faisant des sondages pour installer le drainage, on reconnut que le sous-sol était ferme, en dessous d’une couche moyennement perméable d’un banc de gravier dont la pente allait vers la rivière.
Le plan d’eau était donc maintenu par la nature même du sol à un niveau convenable. C’est la présence de ce banc de gravier qui explique la rapidité avec laquelle le filtrage se produit.
Les résultats en récolte ont été merveilleux et le propriétaire Ranchman qui avait fait le procès à la ville voulut lui én intenter un second
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- 1. L'architecture et les constructions métalliques à l'exposition de Chicago. Première partie
- Première partie. Architecture. Atlas
- 2. Les nouvelles chaudières à vapeur. Chaudières fixes et chaudières marines à l'Exposition de Chicago
- Deuxième partie. Chaudières fixes et chaudières marines. Atlas
- 3. L'électricité industrielle à l'Exposition de Chicago en 1893. Troisième partie
- Troisième partie. Electricité industrielle. Atlas
- 4. La mécanique générale à l'exposition de Chicago. Moteur à vapeur, à gaz, à air hydraulique. Pompes grandes installations mécaniques
- [Quatrième partie.] Moteurs à vapeur, à gaz, à air, hydraulique, pompes, grandes installations mécaniques. Atlas
- 5. Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'Exposition de Chicago
- [Cinquième partie.] Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'exposition de Chicago. Atlas
- 6. L'agriculture et les machines agricoles aux Etats-Unis
- [Sixième partie.] L'agriculture et les machines agrcioles aux Etats-Unis. Atlas
- 7. La marine des Etats-Unis
- [Septième partie.] La marine des Etats-Unis. Atlas
- 8. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Les locomotives
- [Huitième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Les locomotives. Atlas
- 9. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways
- [Neuvième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways. Atlas
- 10. Les travaux publics aux Etats-Unis
- [Dixième partie.] Les travaux publics aux Etats-Unis. Atlas



