CHAPITRE IV

TUIIELS, EXCAVATEURS, DRAGUES

Tunnels

(Planches 97-98).

Depuis un certain nombre d’années les tunnels se sont multipliés aux Etats-Unis non seulement pour les chemins de fer, mais aussi pour des conduites d’eau, les passages sous les rivières, etc., etc.

En général les méthodes suivies ressemblent à celles adoptées depuis longtemps en Europe ; des entreprises hardies ont été faites, trop hardies puisque certaines ont échoué, nous faisons allusion ici au tunnel qui devait réunir New-York à la terre ferme et qu’on a été obligé d’abandonner.

Toutefois nous pensons utile de signaler les derniers travaux de ce genre qui, présentant des difficultés, montrent qu’en Amérique on sait employer les méthodes lentes mais sûres qui depuis de longues années sont classiques sur le Continent.

Construction de THoward Street Tunnel (Baltimore).

(Planches 97-98).

Parmi les tunnels ayant présenté des difficultés sérieuses nous citerons les tunnels du chemin de fer de ceinture de Baltimore.

Le chemin de fer de ceinture de Baltimore a été créé à la suite d’une entente des Compagnies du Baltimore and Ohio et du Western of Maryland, ayant pour objet la construction d’une ligne de raccordement à double voie de llk,500, située en grande partie dans l’intérieur de la Ville. Ce chemin de fer destiné à rapprocher les voyageurs du centre de la ville a été construit partie en tranchée à ciel ouvert, partie en tunnel.

Le point le plus délicat a été la construction du tunnel de Howard

EXP. CHICAGO. DIXIÈME PARTIE. 14

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