214 REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO

La roche est remarquablement dure, c’est un trap veiné de filons de calcite et contenant de la pyrite de fer. On se sert de perforatrices Inger-sol, l’avancement de l’outil, de 0m,90 àl’heure, pour untrou de 0m,50, est considéré comme un très bon rendement. La consommation en explosif est de 12 à 44 tonnes par mois au dosage de 60 % de nitroglycérine.

La roche est détachée en gros blocs, et on a disposé la voie de service de manière à enlever les débris sans avoir besoin de les diviser à nouveau. A cet effet, on se sert d’une grue roulante, se déplaçant sur une voie centrale, tandis que les wagons à déblais suivent deux voies latérales.

Les plates-formes des wagonnets sont mobiles, la grue les prend, les pose à terre, puis charge les blocs dessus, puis cette même grue reprend la plate-forme chargée et la repose sur les essieux. On peut ainsi charger des blocs de grandes dimensions qu’on n’aurait pu charger directement à la grue à cause du peu de hauteur dont on dispose. La traction des wagonnets s’est faite à l’origine par des chevaux, dans la suite, on a employé une locomotive.

Les installations mécaniques ont été très largement traitées, elles comprennent une batterie de huit chaudières de 100 chevaux desservant quatre compresseurs Rand et une machine à vapeur conduisant une dynamo alimentant trente lampes.

L’air comprimé est distribué par dessus la montagne aux différentes attaques par des tuyaux de 0m,20 à 0m,30 de diamètre. Le courant électrique est également conduit par des câbles.

L’outillage comprenait, en outre, 3 locomotives 106 wagons, 5 chau-dières-locomobiles, 7 treuils d’extraction à vapeur, 15 grues roulantes, 40 tombereaux, 6 voitures et 45 chevaux. Les chantiers employaient 500 ouvriers.

Excavateurs

(Planches 99-100).

Dans une autre partie de l’ouvrage, nous avons déjà parlé des excavateurs (Chemins de fer), mais nous pensons devoir reprendre un peu cette question au point de vue des travaux de terrassement.

L’emploi de l’excavateur est absolument général, aussi bien pour la construction des lignes de chemin de fer que pour les exploitations de mines à ciel ouvert, les canaux, les excavations en un mot de quelque

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