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REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO

années, surtout sur les rivières de l’ouest, l’Ohio principalement. Mais si les enceintes ne donnaient que de mauvais résultats, la surface calme du port se gelant facilement, les ouvrages isolés construits souvent en bois, n’étaient pas efficaces, il n’y avait à retenir que ceux qui étaient en maçonnerie.

Le plan primitif du colonel Ludlow consistait à construire deux estaca-des métalliques formant un angle dont le sommet était tourné par l’amont.

Le projet ayant été approuvé en principe, des sondages furent exécutés pendant deux années de suite, et démontrèrent qu’il fallait abandonner l’emplacement primitif, en effet la sonde descendait à 30 mètres sans sortir de la boue. Le point reconnu le plus convenable se trouve à 4 mètres en amont. Sa forme primitive en losange fut modifiée et les estacades ont reçu la forme d’une ellipse ouverte aux deux sommets ; le petit axe a 700 mètres et est parallèle à la rive, le grand axe a 800 mètres.

La partie la plus profonde a 8 mètres aux basses mers et le reste lm,50 ; la marée est de lm,800. L’estacade est formée de piles composées de six colonnes creuses en fonte, les colonnes sont entrelacées solidement, elles sont à 30 mètres les unes des autres. Ces colonnes sont terminées à la base par de larges patins, elles sont montées sur la rive et conduites par flottage, des pierres à vis jouant au travers de ces semelles complètent la fixation au sol; puis, les colonnes sont remplies de béton. Les piles sont réunies entre elles par une passerelle de 2m,40 de largeur portées par six rangs de pierres vissées dans le sol.

Le coût total du travail a été de 1.515.000 francs. Certainement un port dans ces mêmes conditions, mais avec murs en maçonnerie aurait coûté plus du double.

Jusqu’à ce jour rien ne fait supposer que la construction métallique que nous venons de décrire, ne puisse résister aux plus fortes débâcles de glace ; au reste, depuis longtemps, on a construit des manoirs, des phares, etc., etc., exactement dans les mêmes conditions et on a pu se rendre compte que, si les pierres et les colonnes sont bien calculées, elles sont à l’abri de toute rupture due à l'action des glaces.

Amélioration des passes de la baie de Yaquina (Orégon)

(Planche 108).

L’entrée de la baie de Yaquina, Orégon, se trouve par 44°;41’ latitude nord et!24°05 longitude ouest (G-reenwich).

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