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REVUE TECHNIQUE DE i/EXPOSITION DE CHICAGO

trelle ; par contre, elle réduit les frottements et supprime tout effort de tension dans les poutres du tablier.

Pont de louisville (Kentucky)

(Planches 14, 15, 16, 17)

La figure 1 de la planche n° 14 représente une vue prise de l’extrémité de ce viaduc, quelques heures après l’écroulement de l’échafau-dage de montage d’une des travées du viaduc, écroulement qui a entraîné avec lui celui de la travée en construction.

Nous examinerons tout d’abord, et en détail, la construction de cet échafaudage qui, à notre avis, est très certainement la cause unique de l’accident. Nous présenterons les raisons qui nous conduisent à une telle déduction, et nous donnerons, avec les dessins détaillés du pont, une note sommaire de calculs, qui montrera, outre les coefficients permis par la pratique américaine, que le pont était construit dans de bonnes conditions de résistance et de stabilité.

Les planches nos 45 et 16, représentent l’ensemble de l’échafaudage de montage en vue longitudinale, et les détails d’un des pylônes transversaux.

Disons d’abord que chaque travée mesure une longueur de 166m,57 d’axe en axe de ses tourillons extrêmes et comprend 14 panneaux de 9m,246 et 4 panneaux de 9m,143.

L’échafaudage comprend des pieux de 13m,72 de longueur minima, et de 19m,81 de longueur maxima, battus à une profondeur d’environ 4m,60 au-dessous du fond de la rivière. Ces pieux ne sont réunis en aucune façon, ni longitudinalement, ni transversalement sur une hauteur de 9m,14 environ, comprise entre le lit de la rivière et le niveau des basses eaux. L’entretoisement ne règne qu’à leur sommet sur une hauteur de 4m,27.

Ces pieux ayant été battus et leur entretoisement supérieur étant terminé, on a construit l’échafaudage de montage; dont la hauteur est de 21m,84. Comme on le voit sur les figures planches 14 et 15, la hauteur de cet échafaudage est divisée en quatre parties par des entretoises transversales, en 25 X 8. L’entretoisement diagonal longitudinal n’existe que de 3 en 3 panneaux.

Une travée de montage comprend 19 pylônes, écartés les uns des

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