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SEPTIÈME PARTIE. — MARINE 97

Les réservoirs sont à grande capacité. Le New- York en a deux de 15.400 litres en tout, et le Columbia trois d’une capacité totale de 18.500 litres. L’adoption de ces grands réservoirs, dont la partie supérieure s’élève au-dessus des bâches, a conduit nécessairement à l’installation d’une troisième pompe, la pompe de bâche, qui s’ajoute à la pompe à air et à la pompe alimentaire sur le trajet de l’eau du condenseur à la chaudière.

Les appareils de régénération d’eau douce sont très puissants ; ainsi, les deux bouilleurs du Columbia doivent fournir ensemble 54.000 litres par jour; ces bouilleurs ont des émissions aux grands condenseurs.

Le réchauffage d’eau d’alimentation paraît être aujourd’hui de règle d’après les termes des derniers marchés, qui prévoient tous l'établissement d’un réchauffeur sur chaque tuyau d’alimentation. L’appareil à adopter n’est pas spécifié et l’étude comparative entre les nombreux modèles n'est sans doute pas terminée. Le but poursuivi est double économie de combustible et purification finale de l’eau d’alimentation.

Les anciens appareils à serpentin, qui réchauffaient l’eau à l’aide de la chaleur perdue à la base de la cheminée, dans les conditions les plus favorables au point de vue économique, ont été abandonnés à cause des avaries fréquentes auxquelles ils étaient sujets. On ne les retrouve que sur quelques chaudières tubuleuses peu employées à bord.

Le réchauffage à la vapeur estla règle générale. Ce réchauffage donne, comme on sait, une certaine économie due à ce qu’on emploie de la vapeur ayant déjà fourni une partie de son travail; on croit aussi réaliser quelque avantage en réchauffant directement avec la vapeur des chaudières, et on a même risqué, en Amérique, une explication de ce fait singulier, en disant qu’il y a, en quelque sorte, augmentation de la surface de chauffe par mètre carré de grilles ; il y a plutôt accroissement de circulation par suite du dégagement plus abondant de vapeur.

Le maximum d’économie de combustible, qui pourrait théoriquement atteindre 12 %, s’obtiendrait en réchauffant successivement avec de la vapeur prise à tous les réservoirs ; la complication des réchauffeurs et celle de leurs pompes, quand ils opèrent par mélange, est un obstacle absolu à l’adoption d’un semblable procédé. Il restera à choisir, entre l’emploi de la vapeur du dernier réservoir, si l’on recherche l’économie, et l’emploi de la vapeur des chaudières, si l’on vise plutôt à la précipitation des sels et à la purification de l’eau.

La compétition est établie entre les réchauffeurs par injection ou mé-

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