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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.129)
- Avant-propos (p.1)
- CHAPITRE PREMIER. Historique de la Mission (p.3)
- CHAPITRE II. La nouvelle Marine des Etats-Unis (p.8)
- CHAPITRE III. Etude des principales Classes de Navires. (à l'exception des derniers Croiseurs.) (p.19)
- LES CUIRASSÉS (p.19)
- BATIMENTS NON CUIRASSÉS (p.36)
- CHAPITRE IV. Les grands Croiseurs à flottaison cellulaire (p.45)
- CHAPITRE V. Machines et Chaudières (p.71)
- Machines et Chaudières (p.71)
- Uniformité des appareils (p.71)
- Dispositions générales (p.71)
- Dispositions de détail (p.75)
- Chemises de vapeur (p.75)
- Garnitures de piston (p.76)
- Détail des pistons et des tiroirs (p.77)
- Presse-étoupes (p.77)
- Pompes Blake (p.79)
- Condensateurs Wheeler (p.83)
- Pièces interchangeables (p.84)
- Graissage (p.84)
- Lignes d'arbres (p.84)
- Hélices (p.85)
- Alliages (p.87)
- Modèles de chaudières adoptés (p.87)
- Chaudières à retour de flamme, modèle marin (p.90)
- Grilles (p.93)
- Brassage de l'eau (p.93)
- Accessoires (p.94)
- Tirage forcé (p.94)
- Traitement de l'eau d'alimentation (p.95)
- Tuyautage de vapeur (p.98)
- Essai sous pression des chaudières (p.99)
- Essais de machines exécutés en 1893 (p.99)
- Monterey (p.99)
- Bancroft (p.103)
- New-York (p.105)
- Columbia (p.110)
- Olympia (p.122)
- Appendice (p.127)
- Dernière image
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REVUE TECHNIQUE DE i/EXPOSITION DE CHICAGO
Ce poids peut paraître élevé, surtout pour une machine d’aussi faible puissance ; mais il faut tenir compte de la faible vitesse des pistons, qui est inférieure du quart environ à celle de la plupart des machines analogues.
L’essai de puissance a eu lieu le 26 janvier 1893.
Les ventilateurs soufflant dans la cheminée développaient 12 chevaux soit lch,5 environ par mètre carré de grilles.
Ou a eu comme pression aux chaudières .... llk,78
— — aux machines.............. 11 ,46
— — aux premiers réservoirs. . 4,57
— — aux deuxièmes réservoirs . 1 ,75
Vide aux condenseurs, en centimètres de mercure. . 67 cm.
Les résultats moyens ont été :
TRIBORD BABORD
Nombre de tours 233,09 221,77
Vitesse moyenne des pistons 3,777 3,755
Travail sur les pistons H. P 199,72 ch. 210,92 ch.
- — M. P. . 170,59 117,87
— — B. P 225,42 211,74
Totaux . 595,73 600,53
Somme . . . . . . . . 1196e\26
Travail des pompes à air . . , . . . . 5 ,16
— — de circulation .... 1 ,36
Travail principal 1202eh,78
Travail des pompes alimentaires .... 1 ,70
— de la soufflerie 12 ,00
— de tous les appareils auxiliaires . . 9 ,60
Total général 1226oh,08
Soit, au total, 150ch,2 par mètre carré de grilles. La consommation de charbon n’est pas indiquée.
La vitesse a été de 14n,394, comme il a été dit au chapitre III.
Les essais du Bancroft ont donné lieu, comme particularité très intéressante, à une série de dix parcours triples sur la base à des vitesses variant de 6Q,6 à 14“,29 exécutée dans les journées du 21 et du 23 janvier, dans des circonstances de temps très favorables. Ce sont les seuls
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 96,91 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
REVUE TECHNIQUE DE i/EXPOSITION DE CHICAGO
Ce poids peut paraître élevé, surtout pour une machine d’aussi faible puissance ; mais il faut tenir compte de la faible vitesse des pistons, qui est inférieure du quart environ à celle de la plupart des machines analogues.
L’essai de puissance a eu lieu le 26 janvier 1893.
Les ventilateurs soufflant dans la cheminée développaient 12 chevaux soit lch,5 environ par mètre carré de grilles.
Ou a eu comme pression aux chaudières .... llk,78
— — aux machines.............. 11 ,46
— — aux premiers réservoirs. . 4,57
— — aux deuxièmes réservoirs . 1 ,75
Vide aux condenseurs, en centimètres de mercure. . 67 cm.
Les résultats moyens ont été :
TRIBORD BABORD
Nombre de tours 233,09 221,77
Vitesse moyenne des pistons 3,777 3,755
Travail sur les pistons H. P 199,72 ch. 210,92 ch.
- — M. P. . 170,59 117,87
— — B. P 225,42 211,74
Totaux . 595,73 600,53
Somme . . . . . . . . 1196e\26
Travail des pompes à air . . , . . . . 5 ,16
— — de circulation .... 1 ,36
Travail principal 1202eh,78
Travail des pompes alimentaires .... 1 ,70
— de la soufflerie 12 ,00
— de tous les appareils auxiliaires . . 9 ,60
Total général 1226oh,08
Soit, au total, 150ch,2 par mètre carré de grilles. La consommation de charbon n’est pas indiquée.
La vitesse a été de 14n,394, comme il a été dit au chapitre III.
Les essais du Bancroft ont donné lieu, comme particularité très intéressante, à une série de dix parcours triples sur la base à des vitesses variant de 6Q,6 à 14“,29 exécutée dans les journées du 21 et du 23 janvier, dans des circonstances de temps très favorables. Ce sont les seuls
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 96,91 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
- 1. L'architecture et les constructions métalliques à l'exposition de Chicago. Première partie
- Première partie. Architecture. Atlas
- 2. Les nouvelles chaudières à vapeur. Chaudières fixes et chaudières marines à l'Exposition de Chicago
- Deuxième partie. Chaudières fixes et chaudières marines. Atlas
- 3. L'électricité industrielle à l'Exposition de Chicago en 1893. Troisième partie
- Troisième partie. Electricité industrielle. Atlas
- 4. La mécanique générale à l'exposition de Chicago. Moteur à vapeur, à gaz, à air hydraulique. Pompes grandes installations mécaniques
- [Quatrième partie.] Moteurs à vapeur, à gaz, à air, hydraulique, pompes, grandes installations mécaniques. Atlas
- 5. Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'Exposition de Chicago
- [Cinquième partie.] Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'exposition de Chicago. Atlas
- 6. L'agriculture et les machines agricoles aux Etats-Unis
- [Sixième partie.] L'agriculture et les machines agrcioles aux Etats-Unis. Atlas
- 7. La marine des Etats-Unis
- [Septième partie.] La marine des Etats-Unis. Atlas
- 8. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Les locomotives
- [Huitième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Les locomotives. Atlas
- 9. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways
- [Neuvième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways. Atlas
- 10. Les travaux publics aux Etats-Unis
- [Dixième partie.] Les travaux publics aux Etats-Unis. Atlas



