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6 REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAG0

porte à dos d’homme, plusieurs très beaux spécimens métallurgiques, coulages d’acier, plaques de cuirasse et tôles pour chaudières. La collection des pièces d’artillerie et des torpilles américaines se trouve dans le U. S. Government Building.

Une très curieuse exposition de chaudières se trouve constituée par la série des générateurs qui alimente les grands moteurs électriques de 20.000 chevaux de puissance totale, en fonctionnement dans la Machinery hall. Il y a des appareils de huit modèles différents, tous chauffés au pétrole, et tous du système multitubulaire ou tubuleux (tabulons), qui donnent une haute idée des études faites par l’industrie américaine, pour la fabrication des machines marines de l’avenir.

Yisite aux Usines et aux Manufactures

L’itinéraire commandé par la situation des chantiers maritimes et des grandes usines travaillant pour la marine, nous a conduit à proximité de quelques manufactures intéressantes. Nous avons pu visiter ainsi :

Pour la métallurgie, l’usine de Bethlehem, les deux usines de Homestead et d'Edgar Thomson, qui appartiennent avec beaucoup d’autres à la puissante maison Carnegie, et enfin l’usine de la Carbon Steel C°.

Pour l’électricité, l’usine Westinghouse à Pittsburgh, l’usine Thomson-Houston à Lynn, l’usine Brush à Cleveland, l’usine de la Western elec-tric C° à Chicago, enfin la canalisation souterraine terminée à Niagara-falls pour les moteurs électriques de 125.000 chevaux en construction chez Cramp.

Pour les machines-outils, les ateliers de Sellers et ceux de Bernent, Miles and C° à Philadelphie, ceux de la City forge C° et de la Walker Mfg C° à Gleveland, enfin ceux de Morgan à Alliance et de Brown and Sharp à Providence.

Pour les locomotives, la grande usine Baldwin à Philadelphie.

Nous avons pu compléter dans l’usine de la Guerre à Watervliet, l’étude sur l’artillerie commencée dans le Navy-Yard de Washington.

Les documents de toutes sortes, notes, croquis, catalogues, recueillis à Chicago et dans les usines étaient nombreux, M. Leflaive, à qui était échu, dès le début, le soin de leur classement méthodique et de leur inventaire journalier, en a extrait la substance des six chapitres, qui, dans le rapport, sont particulièrement son œuvre.

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