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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.129)
- Avant-propos (p.1)
- CHAPITRE PREMIER. Historique de la Mission (p.3)
- CHAPITRE II. La nouvelle Marine des Etats-Unis (p.8)
- CHAPITRE III. Etude des principales Classes de Navires. (à l'exception des derniers Croiseurs.) (p.19)
- LES CUIRASSÉS (p.19)
- BATIMENTS NON CUIRASSÉS (p.36)
- CHAPITRE IV. Les grands Croiseurs à flottaison cellulaire (p.45)
- CHAPITRE V. Machines et Chaudières (p.71)
- Machines et Chaudières (p.71)
- Uniformité des appareils (p.71)
- Dispositions générales (p.71)
- Dispositions de détail (p.75)
- Chemises de vapeur (p.75)
- Garnitures de piston (p.76)
- Détail des pistons et des tiroirs (p.77)
- Presse-étoupes (p.77)
- Pompes Blake (p.79)
- Condensateurs Wheeler (p.83)
- Pièces interchangeables (p.84)
- Graissage (p.84)
- Lignes d'arbres (p.84)
- Hélices (p.85)
- Alliages (p.87)
- Modèles de chaudières adoptés (p.87)
- Chaudières à retour de flamme, modèle marin (p.90)
- Grilles (p.93)
- Brassage de l'eau (p.93)
- Accessoires (p.94)
- Tirage forcé (p.94)
- Traitement de l'eau d'alimentation (p.95)
- Tuyautage de vapeur (p.98)
- Essai sous pression des chaudières (p.99)
- Essais de machines exécutés en 1893 (p.99)
- Monterey (p.99)
- Bancroft (p.103)
- New-York (p.105)
- Columbia (p.110)
- Olympia (p.122)
- Appendice (p.127)
- Dernière image
APPENDICE.
A ces essais exécutés dans le courant de l’année 1893, il est intéressant de joindre l’essai un peu plus ancien du seul torpilleur qui ait été jusqu’ici expérimenté en Amérique.
Essais du Cushing
Le Cushing à deux chaudières tubuleuses système Herresehoff, placées l’une en avant, l’autre en arrière de la machine.
Chaque chaudière comprend 950 tubes de 32 millimètres de diamètre donnant 209m2,2 de surface de chauffe extérieure ; la surface de grilles est de 3m2,59, ce qui établit entre les deux surfaces un rapport très élevé de 58,2.
Le poids d’une chaudière est de 8tx,6, celui de l’eau ltx,8 ; en tout 10tx,4, soit 2tx,9 par mètre carré de grilles.
La charge des soupapes doit être de 16 à 17 kilos.
Il y a deux machines à quadruple détente comprenant :
1 cylindre de 285m,8 de diamètre
1 — 406 ,4
1 — 571 ,5 —
2 — 571 ,5 —
Les hélices sont à quatre ailes.
Diamètre....................................... lm,295
Pas ....................................... 2 ,565
Surface développée............................. 9m2,21
L’essai officiel du 24 mars 1890 a donné les résultats suivants :
Pression d’air dans la chambre de chauffe N. . . 63™,5
— — — 2R. . . 76 ,2
Pression aux chaudières........................... 17k,22
Nombre de tours.................................... 372,12
Puissance développée.............................. 1778ch,3
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 95,97 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
A ces essais exécutés dans le courant de l’année 1893, il est intéressant de joindre l’essai un peu plus ancien du seul torpilleur qui ait été jusqu’ici expérimenté en Amérique.
Essais du Cushing
Le Cushing à deux chaudières tubuleuses système Herresehoff, placées l’une en avant, l’autre en arrière de la machine.
Chaque chaudière comprend 950 tubes de 32 millimètres de diamètre donnant 209m2,2 de surface de chauffe extérieure ; la surface de grilles est de 3m2,59, ce qui établit entre les deux surfaces un rapport très élevé de 58,2.
Le poids d’une chaudière est de 8tx,6, celui de l’eau ltx,8 ; en tout 10tx,4, soit 2tx,9 par mètre carré de grilles.
La charge des soupapes doit être de 16 à 17 kilos.
Il y a deux machines à quadruple détente comprenant :
1 cylindre de 285m,8 de diamètre
1 — 406 ,4
1 — 571 ,5 —
2 — 571 ,5 —
Les hélices sont à quatre ailes.
Diamètre....................................... lm,295
Pas ....................................... 2 ,565
Surface développée............................. 9m2,21
L’essai officiel du 24 mars 1890 a donné les résultats suivants :
Pression d’air dans la chambre de chauffe N. . . 63™,5
— — — 2R. . . 76 ,2
Pression aux chaudières........................... 17k,22
Nombre de tours.................................... 372,12
Puissance développée.............................. 1778ch,3
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 95,97 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
- 1. L'architecture et les constructions métalliques à l'exposition de Chicago. Première partie
- Première partie. Architecture. Atlas
- 2. Les nouvelles chaudières à vapeur. Chaudières fixes et chaudières marines à l'Exposition de Chicago
- Deuxième partie. Chaudières fixes et chaudières marines. Atlas
- 3. L'électricité industrielle à l'Exposition de Chicago en 1893. Troisième partie
- Troisième partie. Electricité industrielle. Atlas
- 4. La mécanique générale à l'exposition de Chicago. Moteur à vapeur, à gaz, à air hydraulique. Pompes grandes installations mécaniques
- [Quatrième partie.] Moteurs à vapeur, à gaz, à air, hydraulique, pompes, grandes installations mécaniques. Atlas
- 5. Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'Exposition de Chicago
- [Cinquième partie.] Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'exposition de Chicago. Atlas
- 6. L'agriculture et les machines agricoles aux Etats-Unis
- [Sixième partie.] L'agriculture et les machines agrcioles aux Etats-Unis. Atlas
- 7. La marine des Etats-Unis
- [Septième partie.] La marine des Etats-Unis. Atlas
- 8. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Les locomotives
- [Huitième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Les locomotives. Atlas
- 9. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways
- [Neuvième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways. Atlas
- 10. Les travaux publics aux Etats-Unis
- [Dixième partie.] Les travaux publics aux Etats-Unis. Atlas



