SEPTIÈME PARTIE. — MARINE

13

de fixer de chiffre précis, aucun d’eux n’ayant reçu la totalité de ses plaques. Il est vraisemblable que le Texas, dont la machine a déjà tourné, sera prêt vers le milieu de 1894, el Vlndiana quelques mois plus tard ; les quilles ont été posées respectivement en 1888 et en 1891 (le marché de Vlndiana est de juin 1890); le Texas a été fortement retardé par sa cuirasse, tandis que Vlndiana était poussé en première urgence. Le Massachussets suivra Vlndiana à un an de distance ; VOregon à été lancé en octobre 1893. Le New-York, commencé en 1889 est presqu’a-chevé sauf pour le blindage des tourelles. Le Minneapolis, lancé le 12 septembre 1892 n’a occupé la cale que 18 mois; le marché fixe pour sa construction complète le délai extrêmement court de 24 mois qui sera forcément dépassé un peu. On aime à aller vite aux États-Unis ; on y admettrait difficilement des retards apportés à une œuvre importante pour des améliorations de détail.

Il n’est pas possible de se prononcer sur le fini du travail après un aussi court séjour que celui que nous avons pu faire sur les chantiers. Dans les établissements privés, nous avons vu beaucoup d’assemblages assez grossiers, dans les parties cachées où la perfection des joints n’intéresse pas la solidité de la coque ; les parties apparentes de la construction sont bien faites, le rivetage de la coque uni, la carène bien lisse. Dans les arsenaux, le travail nous a paru soigné jusque dans les moindres détails.

Puissance de production

Par suite de la part faite aux constructions industrielles, la Marine n’entretient réellement que trois arsenaux : celui de Brooklyn (officiellement New-York) qui fait seul des coques et des machines; celui de Norfolk (en réalité à Portsmouth); enfin celui de Mare-Island près de San-Francisco. Il est question de développer l’arsenal de Norfolk et surtout celui de Brooklyn, de manière à leur permettre d’aborder les plus grands travaux. La Marine sera obligée, jusque-là, de s’adresser, pour les gros bâtiments, aux industriels, qui d’ailleurs ont pu contribuer puissamment, par leur influence, à obtenir du Congrès les nouvelles mises en chantier.

La Marine possède de plus, en pleine activité, la grande usine d’artillerie installée à Washington dans l’ancien Navy-Yard, et les ateliers de la station de torpilles de Newport.

---

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 99,19 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

---