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REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO

Elle a révolutionné toute la fabrication en introduisant le procédé du harvéyage. Pour les plaques de pont la maison Carnegie rivalise à Homestead avec Bethlehem et trouve facilement dans le district de Pittsburgh le concours d’autres maisons pour lui faciliter l’exécution des commandes pressées. Malgré la puissance de ces grandes usines, l’achèvement des navires s’est trouvé plus d’une fois retardé par la cuirasse.

Organisation générale de la marine

On ne se rendrait compte que bien imparfaitement de la construction de la flotte américaine, si l’on se bornait à voir à l’aide de quelles ressources matérielles elle s’est opérée ; il faut considérer aussi sous le régime de quelles institutions la Marine travaille. C’est de ce côté surtout que l’on rencontre un contraste frappant avec l’esprit qui inspire toute notre organisation et que, sans songer à une adaptation impossible chez nous, on peut trouver du moins quelques inspirations utiles.

Tous les services du Navy départment, pris isolément, sont organisés de la façon la plus simple ; il y a un chef et des employés. Les trois bureaux, des constructions et réparations, des machines, de l’artillerie, ainsi constitués, sont isolés, à des étages différents avec leurs salles de dessins, leurs archives, leurs bibliothèques distinctes, dans une aile de bâtiment de plus de 60 mètres de longueur où ils trouvent à se développer librement. U n’existe entre eux aucun lien, ni comité, ni commission quelconque, ni conseil même temporaire. Chaque bureau travaille, et reste responsable, dans son domaine propre sous la haute direction du Secrétaire de la Marine, qui appartient nécessairement à l’état-major politique du Président des Etats-Unis et celle du Sous-secré-taire, qui peut, et qui devrait être un homme technique. Dans ces conditions, si l’accord, dont on trouve la preuve dans le travail accompli, s’est toujours maintenu depuis dix ans, l’honneur doit en revenir en grande partie à l’intervention active des ministres, toujours nommés pour quatre ans au moins, qui tiennent à faire œuvre personnelle, et ne s’en remettent à personne du soin d’étudier une question telle que la composition de la flotte. Il convient aussi de tenir compte de l’esprit pratique et du sens des affaires, si remarquablement développés aux Etats-Unis, qui s’accommoderaient mal des rivalités mesquines et ne permettraient sans doute aucun conflit contraire à la marche du service.

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