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  • Revue technique de l'exposition universelle de Chicago de 1893
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  • Exposition universelle. 1893. Chicago - 7. La marine des Etats-Unis
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    • TABLE DES MATIÈRES (p.129)
    • Avant-propos (p.1)
    • CHAPITRE PREMIER. Historique de la Mission (p.3)
        • Historique de la Mission (p.3)
        • Visite aux établissements maritimes (p.3)
        • Voyage de M. Mangini (p.4)
        • Exposition de Chicago (p.4)
        • Visites aux usines et manufactures (p.6)
    • CHAPITRE II. La nouvelle Marine des Etats-Unis (p.8)
        • La nouvelle Marine des Etats-Unis (p.8)
        • Première période de constructions (p.8)
        • Période de 1885 à 1888 (p.8)
        • Constructions actuelles (p.10)
        • Appréciations générales (p.11)
        • Puissance de production (p.13)
        • Organisation générale de la Marine (p.16)
    • CHAPITRE III. Etude des principales Classes de Navires. (à l'exception des derniers Croiseurs.) (p.19)
    • LES CUIRASSÉS (p.19)
        • Indiana, Massachusetts, Oregon (p.19)
        • Iowa (p.22)
        • Le Maine et le Texas (p.30)
        • Le Monitors (Low-Freeboard coast defense ships), Puritan, Miantonomoh, Monadnock, Terror, Amphitrite, Monterey (p.32)
        • Le Katahdin (p.35)
    • BATIMENTS NON CUIRASSÉS (p.36)
        • Les huit croiseurs à mâture (p.37)
        • Cincinnati et Raleigh (p.38)
        • Montgomery, Détroit et Marblehead (p.39)
        • Canonnières (p.40)
        • Bâtiments divers (p.41)
        • Torpilleurs (p.42)
    • CHAPITRE IV. Les grands Croiseurs à flottaison cellulaire (p.45)
        • Olympia, Columbia et Minneapolis, New-York et Brooklyn (p.45)
        • Caractères communs aux cinq croiseurs américains (p.49)
        • Olympia (p.50)
        • Columbia et Minneapolis (p.53)
        • Le New-York (p.57)
        • Le Brooklyn (p.60)
        • Conclusions de ce chapitre (p.67)
    • CHAPITRE V. Machines et Chaudières (p.71)
        • Machines et Chaudières (p.71)
        • Uniformité des appareils (p.71)
        • Dispositions générales (p.71)
        • Dispositions de détail (p.75)
        • Chemises de vapeur (p.75)
        • Garnitures de piston (p.76)
        • Détail des pistons et des tiroirs (p.77)
        • Presse-étoupes (p.77)
        • Pompes Blake (p.79)
        • Condensateurs Wheeler (p.83)
        • Pièces interchangeables (p.84)
        • Graissage (p.84)
        • Lignes d'arbres (p.84)
        • Hélices (p.85)
        • Alliages (p.87)
        • Modèles de chaudières adoptés (p.87)
        • Chaudières à retour de flamme, modèle marin (p.90)
        • Grilles (p.93)
        • Brassage de l'eau (p.93)
        • Accessoires (p.94)
        • Tirage forcé (p.94)
        • Traitement de l'eau d'alimentation (p.95)
        • Tuyautage de vapeur (p.98)
        • Essai sous pression des chaudières (p.99)
        • Essais de machines exécutés en 1893 (p.99)
        • Monterey (p.99)
        • Bancroft (p.103)
        • New-York (p.105)
        • Columbia (p.110)
        • Olympia (p.122)
    • Appendice (p.127)
        • Essais du Cushing (p.127)
  • Dernière image
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REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO

L'artillerie doit comprendre 2 canons de 15cm,2 et probablement 4 de 10cm,l, plus 6 de 57 millimètres, 2 de 37 millimètres et 2 Gatling.

Le pont blindé, de 8 millimètres et 11 millimètres d’épaisseur est une simple cloison horizontale étanche, qui constitue bien probablement un danger plutôt qu’une protection, car il porte directement les logements. Le Montgomery et ses deux congénères n’ont certainement pas de tranche cellulaire.

Canonnières

Les Etats-Unis, ont, comme tous les pays, besoin de quelques petits bâtiments destinés bien plutôt à faire un service de police en temps de paix qu’à rendre des services militaires en temps de guerre. 11 a été construit pour cette destination, six canonnières : le Petrel aune hélice, machine horizontale , actuellement à la station de l’extrême-Orient; le Yorktown le Concord, le Bennington, à deux hélices, machines horizontales, dont les deux derniers sont attachés à des stations locales de l’Atlantique ; enfin le Machias et le Caséine à deux hélices, machines verticales, qui viennent de faire leurs essais. Nous n’avons pu les voir ; le Machias venait de quitter Bath, lors de notre visite aux Bath iron Works. Les données principales sont :

PÉTREL YORKTOWN, CONCORD, BENNINGTON. MACHIAS, GASTINE.

Date de l’acte prescrivant la construction . . Mars 1885 Mars 1885-87 1889

1 Longueur à la flottaison (américaine) . m Largeur tm Tirant d’eau moyen P Déplacement, 53m,72 9 ,45 3 .53 904 t. 70m,10 10 ,97 4 ,27 1727 t. 57m,91 9 ,75 3 ,66 1067 t.

F Force en chevaux V Vitesse correspondante C Charbon en charge normale ç —r Coefficient de distance franchissable . Ps 1534 ch. lln,53 102 t. 1,09 3450 à 3650 ch. 16”, 6 à 17“,5 203 t. 1,41 1621 ch. 14 n. 127 t. 1,22




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  • 1. L'architecture et les constructions métalliques à l'exposition de Chicago. Première partie
  • Première partie. Architecture. Atlas
  • 2. Les nouvelles chaudières à vapeur. Chaudières fixes et chaudières marines à l'Exposition de Chicago
  • Deuxième partie. Chaudières fixes et chaudières marines. Atlas
  • 3. L'électricité industrielle à l'Exposition de Chicago en 1893. Troisième partie
  • Troisième partie. Electricité industrielle. Atlas
  • 4. La mécanique générale à l'exposition de Chicago. Moteur à vapeur, à gaz, à air hydraulique. Pompes grandes installations mécaniques
  • [Quatrième partie.] Moteurs à vapeur, à gaz, à air, hydraulique, pompes, grandes installations mécaniques. Atlas
  • 5. Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'Exposition de Chicago
  • [Cinquième partie.] Les arts militaires aux Etats-Unis et à l'exposition de Chicago. Atlas
  • 6. L'agriculture et les machines agricoles aux Etats-Unis
  • [Sixième partie.] L'agriculture et les machines agrcioles aux Etats-Unis. Atlas
  • 7. La marine des Etats-Unis
  • [Septième partie.] La marine des Etats-Unis. Atlas
  • 8. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Les locomotives
  • [Huitième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Les locomotives. Atlas
  • 9. Les chemins de fer à l'Exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways
  • [Neuvième partie.] Les chemins de fer à l'exposition de Chicago. Deuxième volume : voies, signaux, matériel roulant et tramways. Atlas
  • 10. Les travaux publics aux Etats-Unis
  • [Dixième partie.] Les travaux publics aux Etats-Unis. Atlas